Un altro aggeggio fatto per far parlare male

talmente bizzarra che il primo pensiero è stato questo:

si inserisce comunque in quella logica perversa secondo la quale un'auto alimentata in modo 'non convenzionale' debba distinguersi anche nel design come se quest'ultimo fosse funzionale al tipo di alimentazione.

lo hanno fatto con le elettriche, con le ibride e ora con quelle ad idrogeno.

Modificato 26 Giugno 201411 anni fa da DUNO

si inserisce comunque il quella logica perversa secondo la quale un'auto alimentata in modo 'non convenzionale' debba distinguersi anche nel design come se quest'ultimo fosse funzionale al tipo di alimentazione.

lo hanno fatto con le elettriche, con le ibride e ora con quelle ad idrogeno.

Tra l'altro il design non credo sia funzionale: le altre Fuel Cell non mi sembrano star per divorare i bambini come questa...

Che mi hai fatto venire in mente:

si inserisce comunque in quella logica perversa secondo la quale un'auto alimentata in modo 'non convenzionale' debba distinguersi anche nel design come se quest'ultimo fosse funzionale al tipo di alimentazione.

e allora questa?

a me sembra molto convenzionale nel design :si:

C'e' qualcosa che mi turba nel posteriore ma non capisco cosa

Toyota è stata pioneristica con l'ibrido e la sua Prius ed ha un vantaggio competitivo incredibile.

Chissà che ci prende anche con questa ....

In grigio, ad Aspen

WCF

Esteticamente improponibile, ma nei futuri film di fantascienza tornerà assai utile