molto interessante il tre cilindri Opel . L'adozione del contralbero dovrebbe renderlo meno ruvido di quelli Renault e Ford. Da lodare l'utilizzo del cambio a 6 marce associato a questo motore, mentre ford e renault insistono col 5 marce.

Brava Opel

Le foto degli interni sono sempre relative alla versione 3 porte?

Spero di si perchè altrimenti in Opel si ostinano a lasciare i vetri dietro ad apertura manuale (con manovella) anche sugli allestimenti al top (vedi pannello porta in cui si vedono solo i comandi per i vetri anteriori).

per me il frontale della corsa è migliorato nei vari restyling al contrario di punto, i danni in questa corsa son stati fatti al posteriore

Terribili i nuovi fari posteriori, che sembrano infilati a forza e le donano un aspetto vagamente caricaturale.

Il resto comunque senza infamia e senza lode, la 5 porte se l'è cavata meglio della 3 anche a questo giro.

Le foto degli interni sono sempre relative alla versione 3 porte?

Spero di si perchè altrimenti in Opel si ostinano a lasciare i vetri dietro ad apertura manuale (con manovella) anche sugli allestimenti al top (vedi pannello porta in cui si vedono solo i comandi per i vetri anteriori).

Manovella!

autocar

Spero che quello schifo di trattamento riservato ai pannelli sia dovuto semplicemente al fatto che probabilmente trattasi di una pre serie.

Modificato 9 Luglio 201411 anni fa da Touareg 2.5

A me la Corsa D non è mai piaciuta molto, anzi...

IMHO questo musetto le dona, è lungo ma è sicuramente più moderno e tridimensionale del precedente, sia come sviluppo che come finiture. Poi lo sbalzo evidenzia che non è nata per queste forme, ma è un problema che su un'auto di questa lunghezza e dal parabrezza avanzato si nota ma non troppo.

Nella fiancata ci sono grandi miglioramenti: premettendo che non credo che il patacchino di plastica al montante C della 3p e la nuova vetratura della 5p siano riusciti o belli (ma stranamente disprezzo di più la forma del quarto finestrino della 5p).... Ma credo che le nuove nervature, per quanto piccole e sottili, le danno nuova freschezza. E mi auguro bene che abbiano migliorato gli stampaggi tra lamiere, visto che l'attuale Corsa D deforma i riflessi lungo tutta la fiancata.

Gli interni sono NOTEVOLMENTE migliori della precedente, che mostravano la stessa struttura di GPunto (dove infatti non mi piaceva).

Il posteriore è la parte meno riuscita, per usare un eufemismo. È veramente sproporzionato. E non mi vengano a dire che l'hanno fatto di fretta, non ci sono scuse per un errore tanto evidente. I fari troppo larghi, il piccolo portellone, i dettagli del paraurti...

Partiamo dalle cose che non vanno: la 3p nella parte posteriore è urenda. E per parte posteriore intendo dal montante centrale in poi... non capisco se abbiano accentuato la sporgenza del passaruota posteriore, ma da qualsiasi angolazione è proprio brutto l'effetto (per non parlare del plasticozzo alla base del montante). In generale, sia 3p che 5p hanno ora una fanaleria posteriore molto sproporzionata. Il frontale invece non mi dispiace, con la zona paraurti davvero ben disegnata (calandra e zona fendi ). Poi mi piace molto la curvatura del muso (di profilo si vede bene), mentre devo ancora capire se la venatura a "U" sul cofano è di mio gradimento. Unica cosa che cambierei davvero sono i gruppi ottici, non mi sono mai piaciuti troppo quelli a boomerang, ma qui il problema è che sono un filino troppo alti rispetto alla calandra e troppo orizzontali (mentre per il tipo di musetto ci vorrebbe uno sviluppo un po' più verticale). Interni carini, a me non spiacevano neanche gli attuali.

Detto questo, la 5p è comunque promossa... La 3p pensavo potessere far soccombere definitivamente la Adam, ma vista così ho dei dubbi. Rimandata alla visione dal vivo.

Perchè da questa foto sembra che la E sia più grossa della D?

Perchè da questa foto sembra che la E sia più grossa della D?

Perché il frontale è più dinamico e sviluppato orizzontalmente di quanto non lo fosse prima, imho.

Ai tempi, imho Grande Punto aveva comunque una plancia molto più riuscita di quanto non avesse Corsa D

Sempre trovata vecchia, sciatta e fastidiosa.

Modificato 9 Luglio 201411 anni fa da Touareg 2.5

per me invece non è male. Ha il giusto mix di adam e astra. Non sarà nuova ma esteticamente secondo me farà molto bene, è fresca e ben equipaggiata. Se hanno milgiorato le pessima guidabilità, può fare buoni numeri.

Imho pensavo peggio,tutto sommato non la trovo malaccio anche se alcune cose sarebbero da rivedere e complessivamente non mi fà impazzire...ma soprattutto non venitemi a parlare di modello completamente nuovo o che il telaio non eredita nemmeno un componente da quello vecchio:|,è un restyling,pesante ok,ma esteticamente i limiti si vedono tutti....bello il cruscotto in stampo Adam.

Il 1.3 multijet arriva all'Euro6 prima che in Fiat:)...molto interessante il 1.0 ecotec che và in diretta bagarre con il 1.0 ford:)

Modificato 9 Luglio 201411 anni fa da RiRino