Se il comunicato l'avessero fatto scrivere ad Aymaro, risparmiavano anche un po' di caratteri

Dalle segrete della FCA

Io non so se è una bufala o una notizia vera. Mi domando però questo: il 6 maggio FCA ha annunciato un programma di investimenti faraonico. FCA è molto indebitata. Chi finanzierà il piano? Le banche o VW acquistando una quota di FCA?

Da quel poco che ho letto oggi, questi ora vorrebbero Chrysler quando 5 anni fà avevano scommesso sulla sua dipartita, rinunciando a prendersela per due dollari e un altro carico di TDI oltre a quelli che fornivano già all'epoca Chrysler. Se è così è una soddisfazione che non ha prezzo per il maglionato. :D

Ma spero che ci sia di mezzo l'affaire Ducato post 2019.

Ma il nostro Trucido non dice niente ?

E' da qualche parte in spiaggia o sta studiando il dossier "Merge and acquisition" ?

La notizia è arrivata anche oltralpe...

Dicono che VW voglia FCA per arrivare sul mercato americano, se così fosse, IMHO SM potrebbe vendere qualche brand americano non proprio indispensabile... tipo Dodge.

Comunque è fuffa per alzare i click...

Ma mi spiegate per quale folle motivo Marchionne, dopo aver ripetuto fino alla noia che un gruppo troppo piccolo non può sopravvivere, dovrebbe cedere un proprio brand e una parte delle proprie vendite (a meno che VAG non offra davvero la luna, ma proprio la luna ed io lo escluderei), tirandosi peraltro un competitor ostico e prepotente come VAG nel promettente mercato USA, unico in cui può vantare una posizione di vantaggio?

Mi sembrano veramente chiacchiere inutili.

Ma mi spiegate per quale folle motivo Marchionne, dopo aver ripetuto fino alla noia che un gruppo troppo piccolo non può sopravvivere, dovrebbe cedere un proprio brand e una parte delle proprie vendite (a meno che VAG non offra davvero la luna, ma proprio la luna ed io lo escluderei), tirandosi peraltro un competitor ostico e prepotente come VAG nel promettente mercato USA, unico in cui può vantare una posizione di vantaggio?

Mi sembrano veramente chiacchiere inutili.

....mmmm forse perché Marchionne è "solo" l'AD, mentre la proprietà è detenuta da Elkann e co.?

Si, ma cedere un pezzo, a meno che l'offerta non sia veramente faraonica, vorrebbe dire svalutare il resto. quindi o tutto o niente. Od al max tutto meno Ferrari e Maserati, che possono stare in piedi da sole.

Se fosse vero, comunque cedere anche un solo brand americano sarebbe difficile, visto che ormai i modelli più recenti hanno pianali sviluppati da Fiat, motori Fiat, componentistica Fiat. Quindi, in caso di vendita a VW, quest'ultima dovrebbe azzerare tutto il lavoro fatto e rifare tutto da capo (a meno di non pagare royalties a Fiat per la produzione/distribuzione di suoi prodotti), allungando i tempi di introduzione dei suoi modelli sul mercato, con ulteriori aggravi anche per la rete distributiva. In pratica, sarebbe solo per acquisire l'ennesimo brand che faccia da cavallo di Troia in un mercato un po' "allergico" alla galassia VAG.

Anche per me, se la notizia non fosse una bufala, sarebbe o tutto (tranne Maserati e Ferrari) o niente.

e li voglio vedere a tirar fuori i soldi necessari per acquisire il "tutto"

non stiamo parlando del proverbiale cadavere del nemico che passa sul fiume... il "buon" Piech nel 2009 si è seduto ad aspettarlo.... mi sa che ci passerà la pensione su quella riva