Ad 1:34 min dice che la versione Spider è "praticamente ufficiale".

Ho letto l'articolo di Metcalfe con Tencone, Ramaciotti e Bagnasco. Interessante che lo stesso Tencone critichi i fari anteriori (marketing anno zero). Bagnasco conferma che le feritoie sul paraurti anteriore sono state volute dagli ingegneri per ottimizzare l'aerodinamica alle alte velocità, a scapito degli stilisti che avrebbero preferito non mettercele. Ma se servono, non era il caso di integrarle meglio nel paraurti già da subito?

Modificato 31 Marzo 201312 anni fa da RVC

Ad 1:34 min dice che la versione Spider è "praticamente ufficiale".

Ho letto l'articolo di Metcalfe con Tencone, Ramaciotti e Bagnasco. Interessante che lo stesso Tencone critichi i fari anteriori (marketing anno zero). Bagnasco conferma che le feritoie sul paraurti anteriore sono state volute dagli ingegneri per ottimizzare l'aerodinamica alle alte velocità, a scapito degli stilisti che avrebbero preferito non mettercele. Ma se servono, non era il caso di integrarle meglio nel paraurti già da subito?

Se c'e' qualche particolarita' non la colgo Mac..

cerchi diversi?

Sono i cerchi di serie delle 4c "normali": 17/18 pollici

Nessuna particolarità, solo una foto nuova.

Nuove foto degli interni da Parigi:

Nell'ultima foto, sfocate sullo sfondo, si vedono le contropiastre interne degli attacchi delle sospensioni anteriori.

Modificato 1 Aprile 201312 anni fa da MacGeek

Se c'e' qualche particolarita' non la colgo Mac..