Pornografia.

Con dei fari carenati iso Elise S2 sarebbe stata perfetta.

Lungi da me contraddire Trucido, ma credo che la Dacia Logan il servo ce l'abbia optional.

Ciao,

Presente!

ecco la spiegazione:

Soluzione meccanica:

Pratticamente hai il Sterzo Servo meccanico (non diretto), come dicevo.. che pesa una barca. Perché generi una leva tramite delle connessioni e ingranaggi meccanici, che oltre a pesare e sbilanciare i pesi sull´asse hanno pure il difetto di non sopportare bene i sbalzi: ogni colpo nuoce alla salute dei ingranaggi.

E quello idraulico - con assistenza elettrica. Molto meno pesante.

Per farti un idea: Giri del manubrio possibili: 4,5/3,2 Meccanico/idraulico. forza massima applicata 22kg/5kg

Quindi il servo (nel senso della parola, cioé guida assistita) rimane.

T!

Non sono un tecnico ma non credo sarebbe stato impossibile, infatti, i gruppi della 4c sembrano avere uno sviluppo orizzontale sono lunghi e piatti mentre quelli Giulietta sono più alti e compatti quindi avanzandone l'attacco, che sulla 4c in pratica è all'altezza dell'asse, chissà... ovviamente con altre polemiche!

Un argomento che stranamente nessuno ha tirato fuori è: data l'interessante base su cui è realizzata l'Alfa 4C potrebbe far gola a molti team, italiani e stranieri, che intendono partecipare ai vari campionati endurance ad esempio il primo che mi viene in mente è il GT4 ove corrono auto tipo Lotus Exige, Lotus Evora GT4 (con Stefano D'Aste), Maserati GranTurismo, etc...

Insomma permetterebbe con un budget neanche tanto impegnativo il ritorno di Alfa Romeo nelle corse, con tutto il vantaggio in termini di immagine che ne conseguirebbe.

Soluzione meccanica:

Insomma permetterebbe con un budget neanche tanto impegnativo il ritorno di Alfa Romeo nelle corse, con tutto il vantaggio in termini di immagine che ne conseguirebbe.

Un argomento che stranamente nessuno ha tirato fuori è: data l'interessante base su cui è realizzata l'Alfa 4C potrebbe far gola a molti team, italiani e stranieri, che intendono partecipare ai vari campionati endurance ad esempio il primo che mi viene in mente è il GT4 ove corrono auto tipo Lotus Exige, Lotus Evora GT4 (con Stefano D'Aste), Maserati GranTurismo, etc...

Insomma permetterebbe con un budget neanche tanto impegnativo il ritorno di Alfa Romeo nelle corse, con tutto il vantaggio in termini di immagine che ne conseguirebbe.

Che io sappia, entrambi gl'impianti che hai postato hanno cremagliera meccanica

Quello idraulico ha anche un attuatore incluso nel package, che si trova orizzontalmente, dove vedi entrare i tubicini

Comunque la vettura 'reale' differisce per alcuni particolari estetici, che nelle foto sono stati sostituiti in post produzione.

Inoltre direi di non tarare troppo l'occhio sulle proporzioni che la vettura mostra nelle tre foto, fatte con inquadrature/ottiche particolari,

meglio guardare le foto dei muli e immaginarseli 'finiti'.