Grazie a tutti per i consigli

Delle Formula cosa ne pensate? Nella concessionaria dove lavoricchio (eh si, non bastano le foto ) me le fanno a prezzo di costo: 277€ + montaggio, che dovrebbe essere una 30ina di euro. Ho chiesto ad un altro gommista e le stesse gomme me le farebbero a 100 l'una già montate. Direi un bel risparmio, no?

Per i cerchi ho chiesto al gommista caro se vanno bene così come sono, e ha detto di si purché mettendola dietro. Problema risolto, sembrerebbe

Alla fine con meno di 500€ faccio gomme nuove + cerchi

Modificato 1 Dicembre 201410 anni fa da Albertw

'nsomma, non mi fido tanto di queste Fortuna...

Piuttosto, prenderei le Nokian WR A3 che vengono 80 e qualcosa euro a gomma.

Alternative: Vredestein Snowtrack 5, Yokohama W.Drive, Toyo Snoprox.

Con quella misura ci sono anche le Continental Wintercontact TS850, che sono la scelta migliore.

Continental WinterContact TS 850 195/45 R16 80T BSW BSW - gommadiretto.it

Se vuoi spendere meno ci sono le Toyo S953 o le Vredestein Snowtrack 5, una via di mezzo sono le Nokian WR-A3.

Delle Formula Winter non ci sono test, se intendi le Ceat formula sono di vecchia progettazione e non hanno mai brillato nei test.

Occhio all'indice di carico, la 500 vuole 84 sui cerchi da 16, le Continental hanno 80

Io comunque farei prima di tutto riparare il cerchio più malandato, almeno quello. Un cerchio storto provoca una miriade di problemi: vibrazioni sul volante che possono comportare anomalie sugli altri organi di sterzo, consumo atipico degli pneumatici e così via discorrendo.

Per quanto riguarda la questione della sezione più stretta che andrebbe meglio di quella più larga sui fondi innevato, sicuramente sulla carta è vero. Per mia esperienza però posso dire che sulla mia precedente 147 ho provato sezioni da 15" (195/60) e da 17" (215/45) con pneumatici invernali. Se devo essere sincero, dove arrivavo con i 15, sono arrivato anche con i 17. E v'assicuro che qui da me, quando fa la neve, non riesci ad aprire lo sportello certe volte [emoji16]

Il vantaggio è soprattutto economico, cosa non da poco conto!

Occhio all'indice di carico, la 500 vuole 84 sui cerchi da 16, le Continental hanno 80

Ok, non ne ero a conoscenza, quindi rimangono le Toyo, le Vred e le Nokian.

Come hanno detto altri ti consiglio di raddrizzare il cerchio danneggiato.

Sulla mia Fiesta ho la stessa misura per gli pneumatici estivi, 196/45/16. Tuttavia per le termiche utilizzo da sempre 175/65/14 per due motivi.

- Un risparmio immediato del 40% sul prezzo degli pneumatici.

- Una spalla che passa da 45 a 65 con conseguente minor rischio di rovinare i cerchi in lega.

...un terzo vantaggio l'ho scoperto utilizzando le "ruotine": passo dai 20,5 km/litro con le estive ai quasi 22 con le invernali

Sono andato in officina per montare i nuovi cerchi e.. sorpresa: uno è così storto da oscillare di 2.5 cm!!! Completamente inutilizzabile. Alla fine sto montando le gomme sui miei cerchi. Pazienza...

Se non altro chi mi ha venduto i cerchi ha dato la disponibilità a riprenderli indietro.

Successo anche a me, presi quattro cerchi allo sfascio, uno era talmente storto da necessitare di mezzo chilo di pesi:(r

L'ho portato indietro e me l'ha cambiato, unica cosa che ci ho rimesso è che l'avevo riverniciato.