Proprio stamattina me ne sono trovata una in coda, vedendola nello specchietto m'è sembrata un'auto per i mercati emergenti. Senza offesa per quei mercati, ma avete presente quelle auto un po' anonime che vanno bene per tutti i gusti? Ecco... il restyling non pare cambiare le carte in tavola.

esatto...io dalle mie parti non ne ho vista NEMMENO una...di quella precedente se ne vedevano

scialba e piatta rimane...cambia un po' il frontale, che con le grafiche nuove sembra leggermente più aggressivo

Tutto arrosto e poco fumo. Auto esageratamente comoda.

Non male questo lifting, i fari anteriori sono molto carini. Peccato sia poco spinta da Citroën Italia.

L'auto avrà anche buone qualità ma a livello estetico è troppo noiosa.

Ecco perchè era sparita dal sito...

L'auto la provai ai tempi (2011), molto comoda, con molto baule.

IMHO ha due grossi difetti da correggere:

1- va bene lo sterzo leggero, ma non evanescente, specie in marcia

2- il CMP-6 proprio non mi va giù...preferirei l'Aisin.

Per il resto, nel segmento, tolta qualcuna, non è che si veda chissà quale guizzo di modernità...anche lei ci sta. Alla fine è la classica auto media....

Con questo FL migliora un pò...

sarà anche solida e ben fatta ma è la generalista segm. C meno riuscita della sua generazione...

Sarebbe la mia ultima scelta in un cambio auto.

Ecco perchè era sparita dal sito...

La Citroën presenta il restyling della C4, modello che fino a oggi ha conquistato 450.000 clienti e che da oggi sarà dedicata soltanto alla clientela business. La rinnovata berlina francese propone un nuovo frontale con inediti gruppi ottici dotati di luci diurne Led e gruppi posteriori aggiornati con effetto tridimensionale. La carrozzeria è impreziosita anche dalle nuove tinte Grigio Pietra e Grigio Platium e sono state studiate anche nuove soluzioni stilistiche per i cerchi di lega, con misure fino a 18 pollici.

Sedile con massaggio. Nell'abitacolo spiccano i nuovi rivestimenti Liberia Grey e Rayados Mistral, mentre al centro della plancia è ora integrato lo schermo touchscreen da sette pollici del sistema di infotainment con navigazione, visualizzazione dei limiti di velocità, streaming bluetooth e vivavoce. Oltre alla particolare attenzione per l'insonorizzazione, la C4 propone anche la funzione massaggio del sedile anteriore per il massimo comfort.

Motori aggiornati. La gamma propulsori è stata aggiornata con le unità Euro 6 più recenti e sarà completata dal 1.6 litri BlueHDi 100 CV e 254 Nm di coppia massima.

Per una precisa scelta commerciale, Citroen limiterà la gamma della nuova C4 alle versioni Business per focalizzare l'attenzione verso il target più importante di clientela per questo modello, lasciando spazio alla C4 Cactus per il mercato dei privati.

Quattroruote

E d'ora in poi, in Italia, sarà una vettura riservata alle flotte.

Quindi la strategia è chiara. Per i privati, sempre più auto del Cactus.

non me l'aspettavo questo disimpegno...

Che gran peccato..........