Home Page - I benefici di EPR: consumi ridotti, ridotta fumosità, migliore combustione, migliori prestazioni - Dispositivo italiano brevettato ECO POWER REVOLUTION by Chinellato Group s.r.l.- Il dispositivo che manca al tuo motore

Solita fregatura? Aria fritta?

Secondo me si, non da una spiegazione scientifica-meccanica, promette tutto(addirittura miglioramenti al cambio ), ma di vero cosa c'è? Secondo me un bel multone e ritiro del libretto di circolazione, ma sono pronto a venire smentito.

A voi la parola.

 

Vorrei esprimere il mio lecito e personale pensiero, senza togliere niente a nessuno o voler sentenziare

A me non risulta soddisfacente la spiegazione
 

Per spiegarvi in cosa, cito solo le parti necessarie, riportando parzialmente quanto scritto qui: Che cos'è Eco Power Revolution e come funziona. - Dispositivo italiano brevettato ECO POWER REVOLUTION by Chinellato Group s.r.l.- Il dispositivo che manca al tuo motore - (Vedi cache del sito al 28/09/2014, visto che è stato modificato nel tempo)
Screenshot fonte:

Spoiler

 

 

Cita

COS'È ECO POWER REVOLUTION

Nella progettazione di un motore i tecnici motoristici ne studiano le caratteristiche e prestazioni nelle cosiddette prove al banco. I motori vengono però testati senza vincoli sugli spazi e senza considerare la conformazione dei condotti di scarico che saranno decisi solo in una seconda fase, spesso coincidente con l'installazione del motore sul telaio. La conseguenza più evidente è che i motori perdono potenza e coppia motrice rispetto ai valori riscontrati nelle prove al banco. Per ovviare a questo inconveniente i tecnici spesso ricorrono a delle soluzioni di compromesso come l'accelerazione del flusso dei gas in aspirazione (l'effetto Venturi) oppure a modifiche sulla centralina per cercare di recuperare la potenza perduta dal motore. [...]

Dicono che nella progettazione di un motore non si tiene conto della linea di scarico e delle caratteristiche dei condotti di aspirazione, cosa che a me non risulta.

E poi, per quale motivo un'ottimizzazione della gestione motore dovrebbe essere meno efficiente (o un compromesso) rispetto ad un sistema passivo (standardizzato) ed installato in seguito?

 

Cita

COME FUNZIONA

EPR ha una forma rivoluzionaria costituita da un'innovativa e unica struttura interna formata da valvole di pressione che regolano e armonizzano i flussi dei gas accelerandoli e decelerandoli. La funzionalità delle valvole è poi favorita dall'applicazione di alette laterali che aiutano la dispersione di calore. Per le sue proprietà innovative può essere applicato sia in aspirazione che sullo scarico: nel primo caso EPR è installato tra la scatola del filtro dell'aria e il condotto di aspirazione. Nel secondo caso EPR viene applicato sulla linea di scarico in prossimità dei collettori. In quest'ultima applicazione abbiamo riscontrato che EPR, agendo sulla temperatura dei gas di scarico, favorisce addirittura una più rapida attivazione dei catalizzatori che com'è noto entrano in funzione solo quando i gas raggiungono una determinata temperatura. [...]

Non capisco come un prodotto che dovrebbe colmare carenze di progettazione, possa avere eguale efficacia sia in aspirazione che montato sulla linea di scarico, lo trovo un po' un controsenso.
 

Trovo un controsenso anche il fatto che un prodotto dotato di "alette laterali che aiutano la dispersione di calore" permetta una più rapida attivazione del catalizzatore una volta che l'EPR viene installato tra quest'ultimo e catalizzatore stesso

 

Cita

[...]

MIGLIORE PERFORMANCE MOTORE A TUTTI I REGIMI fino a guadagnare addirittura una marcia

[...]

PIÙ VITA AL TURBOCOMPRESSORE per minori vibrazioni radiali e assiali

[...]

MIGLIOR FUNZIONAMENTO DEL CAMBIO AUTOMATICO per una ottimizzazione del convertitore di coppia

[...]

Ed anche qui, io leggo cose che non tornano, visto che sono slegate dai benefici che può dare una linea di scarico.

Il guadagnare una marcia... E l'ottimizzazione del convertitore di coppia?

 

 

Il motore a gatto imburrato mi pare abbia fondamenti scientifici più argomentati

vabbè il gatto imburrato è il top di gamma

Che poi va sullo scarico ed anche in aspirazione? [emoji44] [emoji44]

Esatto, tecnologicamente molto avanzato, si può usare sia su aspirazione sia su scarico...... Pensate che addirittura riesce a migliorare le performance del cambio rendendolo più veloce in cambiata e soprattutto allunga i rapporti.....

E fa anche diminuire l'entropia

E fa anche diminuire l'entropia

E anche la presbiopia.

Oh se aggiunge il protossido d'azoto infinito come in Fast & Furious lo compro!

E anche la presbiopia.

Se funziona anche per la MIOPIA è mio ...