I tedeschi mi danno del pazzo quando osanno la 928, unici veri fan io e un ex collega svedese...

 

com'è che siamo arrivati a sto discorso? Bah

 

aspettiamo di vederlo in celophane o definitivo sto Stelvio 

Modificato 27 Aprile 20169 anni fa da pixhell

 

924 pur essendo un'Audi riciclata risanò le casse Porsche..

 

928 ha pagato di stare in strada troppo bene. All'epoca il porschista non era abituato.

E fu un peccato, perché 928 era un'auto grandiosa.

Sicuro? Ricordavo male allora. Mi sembrava di aver letto il contrario. Andrò a studiarmi gli eventi... [emoji33] [emoji56] [emoji12]

☏ X5pro ☏

2 minuti fa, nubironaSW dice:

Sicuro? Ricordavo male allora. Mi sembrava di aver letto il contrario. Andrò a studiarmi gli eventi...

☏ X5pro ☏

 

Stando a uichipidia han prodotto 124 mila 924 e 155 mila 944.

 

Stando a uichipidia han prodotto 124 mila 924 e 155 mila 944.

Che Audi era la 924? [emoji33]

 

Stando a uichipidia han prodotto 124 mila 924 e 155 mila 944.

Eh, ma e il break event? E hazzi e ramazzi? [emoji12] [emoji23] [emoji41] ok mi banno da solo

☏ X5pro ☏

11 minuti fa, Lagarith dice:

Che Audi era la 924?

 

Un coupè, che VW aveva commissionato da disegnare a Porsche.

La cui poi comprò i diritti per produrla.

Che fosse pensata per origini meno nobili lo traspare da diversi elementi

 

- prodotta a Neckarlsum negli ex stabilimenti NSU (e all'epoca era Audi-NSU)

- motore con basamento in ghisa monoalbero in testa

- cambio a 4 rapporti

- freni a disco solo davanti

 

 

2 minuti fa, nubironaSW dice:

Eh, ma e il break event? E hazzi e ramazzi? ok mi banno da solo

☏ X5pro ☏

 

Riscrivi uichipidia  

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Porsche_924

36 minuti fa, TonyH dice:

 

Un coupè, che VW aveva commissionato da disegnare a Porsche.

La cui poi comprò i diritti per produrla.

Che fosse pensata per origini meno nobili lo traspare da diversi elementi

 

- prodotta a Neckarlsum negli ex stabilimenti NSU (e all'epoca era Audi-NSU)

- motore con basamento in ghisa monoalbero in testa

- cambio a 4 rapporti

- freni a disco solo davanti

 

 

 

Riscrivi uichipidia  

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Porsche_924

 

Siì però completo  : 924 aveva il sacro transaxle(TM ) che, horribile dictu, funzionava meglio di quello aresico, in quanto i crucchi avevano collegato rigidamente la scatola del cambio con il motre con un tubo in cui girava la trasmissione.

e 924 diventerà poi turbo ( che camminava non poco )

Modificato 28 Aprile 20169 anni fa da stev66

Basta un attimo e l'off topic dilaga...

22 minuti fa, stev66 dice:

 

Siì però completo  : 924 aveva il sacro transaxle(TM ) che, horribile dictu, funzionava meglio di quello aresico, in quanto i crucchi avevano collegato rigidamente la scatola del cambio con il motre con un tubo in cui girava la trasmissione.

e 924 diventerà poi turbo ( che camminava non poco )

 

praticamente l'unico vantaggio.

che per tutto il resto alfetta GT era meglio.

ed ebbe anche il 6V, mai usato su 924 e successive.

Signori,

dopo un po', questa cosa di parlare sempre di tutt'altro vi assicuro che stufa.

 

Ma stufa veramente tanto!

 

Non siamo tutti disoccupati!

 

Qualcuno magari lavora, ed è appassionato, e continua a ricevere notifiche per poi scoprire che ci sono pagine di discussione su una sportivetta anni 70 di marchio non italiano (non certo Macan) nel topic Stelvio. E che cazzo!

 

Moderatori???

Modificato 28 Aprile 20169 anni fa da savio.79