Ragazzi cosa mi consigliereste? 

Il cuore mi porta verso Giulia (anche se non subito) mentre la testa verso Stelvio (però prima voglio valutarlo di persona e non tramite foto)...

Dipende sempre da cosa ti serve....io per dirti, su una versione normale, andrei di Stelvio senza pensarci (sicuramente, tra le due, avrà un deprezzamento minore e sarà più facile da rivendere) se vuoi una sportiva "pratica" la scelta è una sola, Giulia.

Dal vocabolario Treccani

sinüóso agg. [dal lat. sinuosus, der. di sinus -us «seno1»]. – 1. Che ha un andamento caratterizzato da frequenti curve, alternativamente convesse e concave rispetto a una stessa direttrice

 

E' molto diverso da tondeggiante

Ma scusate, com'è possibile che a quella conferenza a Cassino ci sia andato solo il fotografo de Il Sole 24 Ore?

 

Cioè: hanno mostrato in un'anteprima strana (e un po' troppo in sordina) il secondo modello del rilancio, e abbiamo solo un filmato Ansa in "francobollo-definizione", e due foto a caso de Il Sole 24 Ore, di cui una mossa?????????? 

 

Non capisco...

19 minuti fa, savio.79 dice:

Ma scusate, com'è possibile che a quella conferenza a Cassino ci sia andato solo il fotografo de Il Sole 24 Ore?

 

Cioè: hanno mostrato in un'anteprima strana (e un po' troppo in sordina) il secondo modello del rilancio, e abbiamo solo un filmato Ansa in "francobollo-definizione", e due foto a caso de Il Sole 24 Ore, di cui una mossa?????????? 

 

Non capisco...

 

Imho è una sorta di "pezza" al piccolo scontento che avevano generato con la Giulia Quadrifoglio.

In quell'occasione avevano fatto passare troppo tempo e la gente continuava a chiedersi "bella la Quadrifoglio, ma la versione liscia sarà altrettanto bella???"

Ricordiamo che 999 volte su 1000... si presenta prima la versione liscia e poi la "specialità della casa".

 

Hanno voluto rifare la stessa cosa con la Stelvio, per rimarcare l'animo sportivo dell'Alfa Romeo, ma poi hanno organizzato a tavolino questo finto scoop per far vedere subito in modo ufficioso le foto della Stelvio normale... senza dover fare passare troppo tempo e scontentare il pubblico.

Anche perché comunque l'impatto sul mercato delle versioni Quadrifoglio è quasi nullo... il grosso delle vendite le faranno Giulia e Stelvio normali. Soprattutto Stelvio normale, dato che se è difficile al giorno d'oggi comprare una berlina da 500cv... è ancora più difficile (un controsenso IMHO) comprare un SUV da 500.

Mi chiedo se a qualcuno interessa sapere che la Giulia ha il record al Nurburgring... figuriamoci a chi interessa il record dello Stelvio...

O bè se è vero quello che si dice Giulia Quadrifoglio fa il 10% delle vendite Europee ( ed oggi il 100% delle USA  )

qundi non parlerei di impatto quasi nullo

 

forse più flagship con poche vendite sarà Stelvio Quadrifoglio ( in effetti ha meno senso ).

 

6 minuti fa, stev66 dice:

O bè se è vero quello che si dice Giulia Quadrifoglio fa il 10% delle vendite Europee ( ed oggi il 100% delle USA  )

qundi non parlerei di impatto quasi nullo

 

forse più flagship con poche vendite sarà Stelvio Quadrifoglio ( in effetti ha meno senso ).

 

 

cigafactory per ora è megafactory, anzi.. kilofactory

 

 

 

Posso andare controcorrente? 

 

Sono felice che Alfa Romeo abbia un suv perchè farà i numeri e permetterà di allargare la gamma, tuttavia trovo questo Stelvio anonimo e inutile.

Se avessi bisogno du un Suv premium prenderei soltanto prodotti inglesi (o, abbassando il budget, Renegade).

Se avessi "bisogno" di una berlina seg. D prenderei soltanto Giulia.

Sono solo 1700 persone ma il sondaggio lo allego lo stesso in quanto mi pare evidente che Stelvio piace

http://www.corriere.it/appsSondaggi/pages/corriere/r_13921.shtml

Da questa immagine del brevetto si vede il faro anteriore con due proiettori. Ha qualche fondamento?