Tra 20 anni, ad esempio auto come Golf 5 GTD iniettore a pompa potrebbero essere oggetto di culto per via del tipico motore non-CR che solo VW produceva.

Io non mi perderei nemmeno l'Alfa 147 con il 1.9 Jtdm da 170 cv...

Rispetto a 30/40 anni fa il diesel oggi è estremamente più diffuso quindi il numero delle vecchie auto a benza che ci saranno nel 2035 anni sarà sicuramente più basso rispetto agli anni 70/80...

Se io adesso potessi comprare delle auto d'epoca comprerei: Fiat 127, Ritmo, Alfa Giulia, Alfetta, Lancia Delta, Golf 2 o la prima BMW Sr3... tutte a benzina ovviamente.

Fra 20/30 anni prenderei: Golf 5 GTD, Alfa 147 170cv, a diesel...

Dal momento che le auto d'epoca fanno percorrenze ridicole e quasi solo per piacere, fatico veramente a comprendere perché dovrebbero diventare desiderate quelle equipaggiate quelle con l'alimentazione meno appagante che esista.....

Sulle nuove te lo ingoi perché ti martellano "eh, ma i consumi, ma la rivendibilità, ma la coppia in basso"....ma su un giocattolo da sfizio?

seriamente, il cetano sta annebbiando i giudizi.

Vi immaginereste davvero tra 30 anni a sgasare al semaforo e fare il punto-tacco in scalata per il solito gusto di farlo con un coso che fa "sgran-sgran-sgran" e che lascia baffi neri sul posteriore dopo che è molto il DPF?

Dal momento che le auto d'epoca fanno percorrenze ridicole e quasi solo per piacere, fatico veramente a comprendere perché dovrebbero diventare desiderate quelle equipaggiate quelle con l'alimentazione meno appagante che esista.....

Sulle nuove te lo ingoi perché ti martellano "eh, ma i consumi, ma la rivendibilità, ma la coppia in basso"....ma su un giocattolo da sfizio?

seriamente, il cetano sta annebbiando i giudizi.

Vi immaginereste davvero tra 30 anni a sgasare al semaforo e fare il punto-tacco in scalata per il solito gusto di farlo con un coso che fa "sgran-sgran-sgran" e che lascia baffi neri sul posteriore dopo che è molto il DPF?

Su questo sono d'accordo, però i gusti della gente sono vari.

Ad esempio la Grande Punto la prenderei con il 1.4 T-jet piuttosto che con il 1,9 M-jet...

Ma non devi ragionare come se stessi comprando un'auto da tutti i giorni.

Non devi ragionare punto cosa succederà al mercato del futuro lo deciderà il mercato del futuro...

Bisogna guardare, soprattutto, la tiratura. Quante ne hanno fatte. Per questo è improbabile che una TT 1a serie possa diventarlo, mentre una GT86, che stanno facendo fatica a vendere, potrebbe diventarlo. Ciò non significa che i flop diventino automaticamente auto d'epoca. Devono essere anche ambite. Quindi una 4C lo diventerà, mentre per una Megane RS (che vende più o meno lo stesso) la vedo più dura. Essere una vettura sportiva è, comunque, già una bella discriminante. Deve poi essere unica, quindi non la versione sportiva di qualcos'altro, tipo la Golf GTi, ed essere anche particolare, caratteristica: 2CV, Renault4, 500, Mini, DS sono considerate auto d'epoca. Il discorso gasolio/benzina lo vedo secondario.

Non devi ragionare punto cosa succederà al mercato del futuro lo deciderà il mercato del futuro...

Fine titoli, applausi!!

Una diesel da collezione in futuro?

La vedo dura.

Un diesel lo compri (o meglio lo si dovrebbe comprare) oggi per farne un uso intensivo. Il che significa, con ogni probabilità, ritrovarsi con un mezzo che dopo 20 anni dovrebbe avere nel migliore dei casi 300mila km. Nel peggiore, un milione . Questo a livello di meccanica, senza parlare di carrozzeria, elettronica, interni...

In quali condizioni "da collezione" ci possa arrivare, lo lascio immaginare a voi .

Una diesel da collezione in futuro?

La vedo dura.

Un diesel lo compri (o meglio lo si dovrebbe comprare) oggi per farne un uso intensivo. Il che significa, con ogni probabilità, ritrovarsi con un mezzo che dopo 20 anni dovrebbe avere nel migliore dei casi 300mila km. Nel peggiore, un milione . Questo a livello di meccanica, senza parlare di carrozzeria, elettronica, interni...

In quali condizioni "da collezione" ci possa arrivare, lo lascio immaginare a voi .

L'auto più chilometrata al mondo è un benzina...

L'auto più chilometrata al mondo è un benzina...

La Honda del signore in USA che aveva superato in agilita' IL MILLLIONE di km?