Passiamo al 5L ?

Se non erro però una Golf col 5L non su e' mai vista, giusto?

Audi si, storicamente, bel dubbio.

Comunque il 5L ruleggia tantissimo.

#Scassone20vtRulez , tra l'altro volevo farlo color avorio

La Golf 2.5 5L é esistita fino al settembre scorso in America.

Da noi c'era la Golf IV con il VR5

Cavoli, ma la L5 2.5 era un benzina? Mai sentito

Nemmeno sapevo della VR5 a onor del vero, ma ormai sono passati 10 anni.

Oh beh allora che ci infilino il 5L, avrebbe un suono molto gradevole nella parte alta del contagiri

Cavoli, ma la L5 2.5 era un benzina? Mai sentito

Nemmeno sapevo della VR5 a onor del vero, ma ormai sono passati 10 anni.

Oh beh allora che ci infilino il 5L, avrebbe un suono molto gradevole nella parte alta del contagiri

La 2.5L5 era la Rabbit (ne vedo una vicino alla base Nato a Gricignano d'Aversa).

La VR5 era 2.3 litri ed aveva 150 CV. La VR5 non era altro che la VR6 privata di un cilindro.

Aggiungo, dal 2.5 L5 si è "reso diesel" e si sono creati il Touareg R5 2.5 TDI ed il V10 TDI di Phaeton e Touareg.

Da questo L5 deriva anche l'attuale 2.5 benzina della RS3.

Modificato 24 Maggio 201510 anni fa da Beckervdo

Questa sarebbe da copiare e incollare nel topic dell'anticultura.

Perché io se penso a una 335d coupé e all'elettronica che ha dentro penso che la mia Tipo Coupé é molto più sportiva, e di razza.

Imho questi sono proprio i discorsi che non si devono fare.

Da appassionati dovremmo cominciare a ragionare al di fuori delle etichette "sportiva", "utilitaria", "Premium" e cavolate varie, e vedere ALCUNE auto per quello che sono: GIOCATTOLONI.

E godetevi la vita per diamine, chissà cosa pensano di noi italiani al Worthersee: penseranno che di auto non ne capiamo una mazza e ci facciamo delle gran seghe per niente. Poi noi diremo che l'auto italiana e' meglio, e gli unici a godersi i transit con i motori delle Focus RS saranno gli inglesi che hanno capito tutto dalla vita.

Io non ho capito questo ragionamento.

I giocattoli si guidano non si espongono al bar per l'aperitivo. Oggi mi sembra di capire che sia questo' l'obbiettivo delle nuove sportive tutte bit.

Forse in termini di ritorno d'immagine a VW fa più comodo una Golf ben pompata che non una sportivetta di altro genere.

D'altro per loro quel modello è molto più che un cardine

E probabilmente gli costa pure molto meno elaborare una Golf che fare un nuovo modello che poi vada far la fine della Peugeot RCZ...

Più che altro, è una trovata pubblicitaria a prezzo sufficientemente basso. Considerarla come "auto vera" secondo me non è del tutto realistico.

Dipende. Se avessero fatto una Giulietta Q4 da 300CV con una trazione inadeguata, no, si sarebbero dette le stesse cose. Noi alfisti non siamo ritardati.

Sarebbe successo l'apocalisse, altro che!

Pensate a quello che è successo per la cappelliera e fate la proporzione.

Guidala...così ti passa

E dove la trovo una R da guidare senza comprarla?

Io non ho capito questo ragionamento.

I giocattoli si guidano non si espongono al bar per l'aperitivo. Oggi mi sembra di capire che sia questo' l'obbiettivo delle nuove sportive tutte bit.

Si guidano se le sai guidare o se hai il vizio/passione del "gentleman driver" ma sennò prendi il bolide superaccessoriato solo per il brivido dell'accelerazione e il "piacere" delle casse da millemilla W e i sedili in pelle riscaldati. Ognuno c'ha le sue fisse, altrimenti andremmo tutti in giro su "'na machena" tipo l'Aegea (che è pure palindroma!) per dirne una a caso.

La discussione nasce nel momento in cui queste auto vengono definite "sportive", c'è un altro topic sull'argomento, ma in soldoni queste sono auto eccessive spesso "nascoste" sotto forme banali. A me non piacciono per nulla, nemmeno concettualmente, ma capisco perché esistono, per chi esistono, e perché hanno quasi un senso.

E dove la trovo una R da guidare senza comprarla?

VOLKSWAGEN GOLF 2.0 R TSI DSG | Noleggio a lungo termine | Auto Uno

Noleggio Golf R Vicenza

La R420 con il 5 cilindri 2.5 della RS3 gira ancora...