Taurus, occhio a fare il tuo solito giochino dell'heritage, mettendo una manciata di citazioni "a caso".

Delle 11 vetture che hai citato, almeno 7 non hanno la targa nel paraurti per il semplice fatto che all'epoca non esisteva nemmeno il concetto di targa sul paraurti, dato che quest'ultimo era una sottile sbarra di metallo.

E le 4 che rimangono, volendole guardare da un punto di vista di tradizione o precedente, ti direbbero che è tradizione, per Alfa, montare la targa in basso, lontano dai fari, oppure in mezzo ai fari, oppure addirittura in alto, sopra i fari.

Mettendo in conto anche le altre berline Alfa della fine del secolo scorso, risulterebbe che la targa viene montata... ovunque ci stia.

Quoto Regazzoni. Una volta non solo Alfa, ma molte berline, come cofano, avevano un semplice sportello che non includeva la targa all'apertura, potrei fare tantissimi esempi come 124, 132, 125, 131, Taunus, Ascona, Kadett, Regata ma anche 2v come 127, Ritmo, o Kadett City (addirittura quest'ultima aveva un portatarga retraibile in caso di apertura del portellone, montato in quelle italiane quando avevamo ancora la quadrotta, la quale in quel punto intralciava).

Quindi nemmeno io considero questa cosa una caratteristica peculiare del Biscione.

Scusate l'OT e rientrando IT aggiungo che la Giulia in veste borghese promette tanto, tanto sugo! Mi piacerebbe però che tra gli optional includessero il tetto panoramico apribile, tipo quello di Giulietta: chissà se ci staranno pensando....

Eh, si. Ad Autostyle di quest'anno si dovrebbe essere visto abbastanza, dato che lo stile Giulia era uno dei temi delle presentazioni.

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Taurus, occhio a fare il tuo solito giochino dell'heritage, mettendo una manciata di citazioni "a caso".

Delle 11 vetture che hai citato, almeno 7 non hanno la targa nel paraurti per il semplice fatto che all'epoca non esisteva nemmeno il concetto di targa sul paraurti, dato che quest'ultimo era una sottile sbarra di metallo.

E le 4 che rimangono, volendole guardare da un punto di vista di tradizione o precedente, ti direbbero che è tradizione, per Alfa, montare la targa in basso, lontano dai fari, oppure in mezzo ai fari, oppure addirittura in alto, sopra i fari.

Mettendo in conto anche le altre berline Alfa della fine del secolo scorso, risulterebbe che la targa viene montata... ovunque ci stia.

Ciao Rega,

il discorso vale per un po per tutte le macchine. Fatto sta che ci sono un bel po di ragioni per la targa in quella posizione. Da Safty a engineering, da produzione e via dicendo...

Ciao

T!

Hai fatto bene a sottolinearlo...perchè qualche TA con la targa alta c'è

Certo, le prime, Alfasud,Arna...,Alfa 33,Alfa 164 e Alfa 155....

La prima Alfa ad avere la targa nel paraurti e' una TP, la coppia SZ e RZ, ma sono l'eccezione.

Per tornare IT, al lancio delle versioni 4 cilindri potrebbero essere disponibili soltanto due versioni, una benzina ed una diesel entrambe con potenze intermedie un po superiori a quelle sentite finora.

Così ci siamo

Ma sta benedetta Giulia, realisticamente, quando arriverà nei concessionari?Aprile-Maggio 2016?

Molto probabilmente in estate 2016

Fatti un'auto "tampone" per 24 mesi che è meglio....

Fatti un'auto "tampone" per 24 mesi che è meglio....

Beh, ma si tratterebbe di un rimando, non di un addio

Oltretutto aspettando eviti i casini delle prime, gli optional non ancora ordinabili, la rete che se la tira a mostro e fa il braccino con gli sconti...

Beh, ma si tratterebbe di un rimando, non di un addio

Oltretutto aspettando eviti i casini delle prime, gli optional non ancora ordinabili, la rete che se la tira a mostro e fa il braccino con gli sconti...

Sei un inguaribile ottimista ...

A breve apro il 3d con le candidate