A me, da sempre viene da ridere:mrgreen: Ogni volta che leggo del presunto sorpasso di VW su Toyota:lol:

Il sorpasso, per una manciata di vetture.. Sulla base di 6 mesi:D di fatto non è poi mai avvenuto se sottraiamo gli 11 milioni di vetture truccate/truffate.. Ma oltre ciò: a volte credo si stia scherzando sull'argomento..

Toyota è sul tetto del mondo da decenni e decenni (per vendite e tecnologia reale, oltre che per un notevole reale rendimento) con un unico marchio (+ Lexus) e la sua politica aziendale - quella che in 25 anni ha fidelizzato clienti e moltiplicato per 7 la sua grandezza- ha creato l'omonimo "Sistema Toyota" -peraltro stimato anche da Maglionne stesso- dimostrando di fatto nel settore dell'automotive come lavorare sempre e comunque a testa bassa:idol: Anche quando hai una gamma con una tecnologia ibrida garantita da vari decenni, etc. etc.

Su questo confronto ho sempre pensato si scherzasse.. Meglio non parlare di supremazie tecnologiche..

Toyota senza dubbio... ma prima di dire che VW è un cesso industrialmente parlando penso sia opportuno sottolineare che:

l'osteria la stai facendo tu..chi ha detto che è un "cesso"?

per far numeri e risparmi (sempre per diventare numeri uno) sono scesi a compressi PESANTI (tipo falsificare le mappature)

per far numeri e risparmi (sempre per diventare numeri uno) sono scesi a compressi PESANTI (tipo falsificare le mappature)

Per quello mi auguro una sanzione pesante e test di omologazione più seri. Lo scandalo a scoppio ritardato mette in imbarazzo tutto il sistema di controlli dell'unione europea.

I test più seri arriveranno.

P.S. erano già stati proposti, ma la Bundeskanzlerin , su imbeccata della propria industria, aveva posto il veto.

Se ricordi ben prima dello scandalo, gli stessi manager vw sostenevano cambi di rotta per aumentareil margine sulle auto.

quindi ora si aggiunge la fattispecie della "pubblicità ingannevole" ?

Ecco qui la cosa più brutta: Dieselgate Volkswagen - Cancellati O Rinviati Tutti Gli Investimenti Non Essenziali - Quattroruote

Indirettamente vuol dire meno lavoro per molti e meno soldi che girano.

Speriamo che se ne approfitti pesantemente la concorrenza, in maniera da equilibrare globalmente i flussi e che il settore non arranchi per colpa di questa storia vergognosa.

Le prime ripercussioni sulle vendite Volkswagen nei principali mercati mondiali dopo il #dieselgate:

#FCA vs #Volkswagen: www.carsitaly.net

Vag era talmente al top della tecnologia che per far funzionare i propri diesel dovette rivolgersi a Fiat e MM.

Talmente al top che per euro 5 spacciano un euro 3, forse.

Che risolvano tutto con un nuovo software mi pare pura illusione.

...cut...

Quindi se VW ha "poche palle"... figuriamoci come sono messi gli altri

Possiamo inserire fra le riflessioni che l'attuale posizione di mercato è forse figlia anche di imbrogli come questo?

Il tutto a scapito degli altri contendenti?

Perchè sai "se dobbiamo giocare a pallone usando i piedi,è un conto...se il tuo avversario usa anche le mani,sta giocando ad un altro gioco"....

Le prime ripercussioni sulle vendite Volkswagen nei principali mercati mondiali dopo il #dieselgate:

#FCA vs #Volkswagen: www.carsitaly.net

I dati sono veri, ma questi non dicono nulla. Perchè le prime ripercussioni si vedranno con le immatricolazioni da dicembre in poi.

I dati sulle immatricolazioni si riferiscono, appunto, alle vetture immatricolate nel mese in oggetto. Ossia auto vendute effettivamente almeno 2-3 mesi prima. I dati di questa tabella prendono in considerazione auto vendute in realtà al massimo entro fine maggio, quando la bolla non era ancora scoppiata.