Io volerei più terra-terra: se le vetture che hanno vinto l'appalto sono state omologate come Euro 5, ma dalle prove risultassero essere in realtà Euro 4, allora perderebbero l'omologazione e non potrebbero circolare; da qui la nullità del contratto d'appalto.

192 pagine in 10 giorni e nessuno ha detto "Alfa"; credo che sia un primato. Ad ogni modo sappiate che…

Le vecchie Alfa quando erano le Vere Alfa senza le tappature anti-inquinamento truccate dalla Fiat, avevano più ripresa e consumavano meno e inquinavano pure di meno... Ops

Non so neanche se sia possibile far ricorso a questo punto, temo che solo la P.A. possa eventualmente decidere di recedere, ma non sono amministrativista.

Credo di si.

Parlo per il mio campo,edilizia.E' come se tu vincessi una gara certificando di possedere dei requisiti uguali per tutti,che non possiedi.

E quindi la tua offerta,ancorchè conveniente è irricevibile poichè fatta risparmiando per esempio sulla sicurezza(non possiedi la attestazione per eseguire determinate tipologie di lavoro,non sei a posto a livello contributivo,le tue maestranze non sono istruite a fare determinate opere,ecc...).

Ma non è la p.a. a doversi muovere ma gli altri partecipanti a fare ricorso.

In genere non si fa,perchè fra cani non se mozzicano....

Io volerei più terra-terra: se le vetture che hanno vinto l'appalto sono state omologate come Euro 5, ma dalle prove risultassero essere in realtà Euro 4, allora perderebbero l'omologazione e non potrebbero circolare; da qui la nullità del contratto d'appalto.

È una delle ipotesi che prospettavo, ma appunto non so se ciò basti a rendere il contratto nullo e con quali conseguenze.

Ma non è la p.a. a doversi muovere ma gli altri partecipanti a fare ricorso.

Ecco, lo vedo anch'io più probabile questo.

Gli appalti pubblici oggi sono regolati in molte parti da norme europee, il che fa ben sperare in termini di ragionevolezza visto il confronto con le nostre o ex nostre ma ovviamente non è una garanzia.

Secondo Tonelli (è il Segretario Nazionale del Sindacato Autonomo di Polizia) si potrebbe anche citare la Volkswagen per danni: Dieselgate, Tonelli (Polizia) ad Alfano: ?Mancano 206 nuove auto. Serve causa a Volkswagen? - IntelligoNews - quotidiano indipendente di informazione.

In pratica il punto è che se le auto non vengono fornite perché la Volkswagen deve fare degli accertamenti, allora la gara d'appalto non è valida e quindi è necessario indirne una nuova, poiché la Volkswagen non ottemprerebbe agli obblighi contrattuali nei tempi previsti.

Modificato 28 Settembre 20159 anni fa da EC2277

Ma secondo voi in caso di multa salata quale marchio venderä (tra i vari) il gruppo VW? Ducati? Lamborghini...?

Ma secondo voi in caso di multa salata quale marchio venderä (tra i vari) il gruppo VW? Ducati? Lamborghini...?

Hanno avuto culo, lo scandalo è venuto fuori quando il contratto oggetto di appalto aveva già avuto principio di esecuzione.

Credo di si.

Parlo per il mio campo,edilizia.E' come se tu vincessi una gara certificando di possedere dei requisiti uguali per tutti,che non possiedi.

E quindi la tua offerta,ancorchè conveniente è irricevibile poichè fatta risparmiando per esempio sulla sicurezza(non possiedi la attestazione per eseguire determinate tipologie di lavoro,non sei a posto a livello contributivo,le tue maestranze non sono istruite a fare determinate opere,ecc...).

Ma non è la p.a. a doversi muovere ma gli altri partecipanti a fare ricorso.

In genere non si fa,perchè fra cani non se mozzicano....

Per tv, mi pare rainews24, si chiedevano del perchè di questo stratagemma di vw! Perchè in effetti la macchina con quel software consumava entro i limiti Usa! Una spiegazione, ipotizzava un ospite della trasmissione, era che il motore avrebbe avuto bisogno di rabboccare la cerina, decisamente più spesso, e con il rischio del blocco motore.