E' indubbio che la soluzione sarà per blocchi di vetture e tutta a carico VAG.

Pensa che bello, col nuovo decreto legge potrai riomologare depotenziato il tuo veicolo

e noi che abbiamo detto peste e corna a quelli che volevano montare il volumetrico sulla GT86 e farla ri-omologare

A tutti voi cari amici le nostre più sentite scuse

Beh qui la cosa è diversa. In pratica la casa madre dichiara che i veicoli con il codice telaio da xx a yy dopo la riconfigurazione hanno i seguenti parametri omologativi e si fa carico della rioomologazione.

Non è peppuzzo o' meccanico che ha messo il tubbo sulla 127 del nonno

Beh qui la cosa è diversa. In pratica la casa madre dichiara che i veicoli con il codice telaio da xx a yy dopo la riconfigurazione hanno i seguenti parametri omologativi e si fa carico della rioomologazione.

Non è peppuzzo o' meccanico che ha messo il tubbo sulla 127 del nonno

Comunque è confermato che i motori interessati con sigla EA189 sono: 1.2, 1.6 e 2.0.

Pensa che bello, col nuovo decreto legge potrai riomologare depotenziato il tuo veicolo

ottimo depotenzio a libretto così pago meno di bollo

ottimo depotenzio a libretto così pago meno di bollo

Comunque è confermato che i motori interessati con sigla EA189 sono: 1.2, 1.6 e 2.0.

per me è così...

se ci infilano un SCR o comunque un ulteriore dispositivo per ridurre i Nox potrebbero non perdere nulla. ma a spanne non so se è fattibile e costerà un sacco di soldi sicuro.