Ancora non si sa di che tipo di interventi si tratti, ancora non si sa quali saranno le ripercussioni sui mezzi, ma già stiamo chiedendo risarcimenti.

:pzVabbè.

Ancora non si sa di che tipo di interventi si tratti, ancora non si sa quali saranno le ripercussioni sui mezzi, ma già stiamo chiedendo risarcimenti.

:pzVabbè.

Per inciso, comincia a diventare che Vw ancora non faccia sapere di che tipo di interventi si tratti.

In fondo in Usa sono stati "scoperti" un anno fa, imho dovrebbero aver avuto tutto il tempo di preparare la patch sw e hw per entrambi i lati dell'oceano..

Ancora non si sa di che tipo di interventi si tratti, ancora non si sa quali saranno le ripercussioni sui mezzi, ma già stiamo chiedendo risarcimenti.

:pzVabbè.

Parlano anche di liberatorie che I conce vw potrebbero far firmare. E' pura immaginazione dei legali o c'e' un sospetto di questo tipo?

Parlano anche di liberatorie che I conce vw potrebbero far firmare. E' pura immaginazione dei legali o c'e' un sospetto di questo tipo?

La liberatoria te la firmo solo se l'auto me la regali.

Non scherziamo.

C'è poi da dire che il codice del consumo prevede la nullità delle clausole volte a liberare il venditore dalla garanzia per i difetti di conformità.

La liberatoria te la firmo solo se l'auto me la regali.

Non scherziamo.

C'è poi da dire che il codice del consumo prevede la nullità delle clausole volte a liberare il venditore dalla garanzia per i difetti di conformità.

Per inciso, comincia a diventare che Vw ancora non faccia sapere di che tipo di interventi si tratti.

Ma è normale che sia così.. le Aziende non svelano le proprie carte se non costrette ed all'ultimo momento possibile.

Pensate a quella per cui lavorate.. cosa farebbe in una situazione simile? (fatte salve le considerazioni relative alle dimensioni e all'ampiezza del problema)

Si ma se leggi il testo scritto dai legali di cuneo sembra che mettano in guardia dal firmare liberatorie.

Qualsiasi avvocato serio potrebbe imho impugnare una clausola del genere.

Ancora non si sa di che tipo di interventi si tratti, ancora non si sa quali saranno le ripercussioni sui mezzi, ma già stiamo chiedendo risarcimenti.

:pzVabbè.

È vero, ma la causa, da come viene impostata, va oltre il danno ambientale, implicando una "questione di principio" per così dire:

E’ indubbio – ha dichiarato l’avvocato Marco Bona – che al di là dei pregiudizi di carattere economico, vi sia un danno morale che i proprietari di vetture hanno subito per aver appreso non solo di essere stati raggirati, ma anche di aver contribuito all’inquinamento atmosferico

Imho, se il tribunale fa passare questa linea, per VW sarebbe una catastrofe totale.

Ma non farebbero prima a creare una nuova classe di emissioni, tipo "Euro VW"? Si risolverebbero un sacco di problemi con un paio di pacche sulla spalla.

-- frase rimossa per non offendere fonzino1 --

Modificato 12 Ottobre 20159 anni fa da Bosco

@ Bosco

Grazie

Modificato 12 Ottobre 20159 anni fa da fonzino1

Ma è normale che sia così.. le Aziende non svelano le proprie carte se non costrette ed all'ultimo momento possibile.

Pensate a quella per cui lavorate.. cosa farebbe in una situazione simile?

Quindi non hanno sistemato le auto in USA quando l'EPA glielo ha intimato, mesi e mesi fa.. per mantenere segreta la superiore tecnologia tedesca della soluzione.

Sono riusciti a costringere gli americani a scoprire le loro carte (megamulte e blocco delle immatricolazioni 2016), senza svelare le proprie.

Ottima scelta, la vittoria morale è loro.