vi rendete conto che scrivete un sacco di cagate... dicevate male della k, ma ci siete mai saliti ? era un salotto, dietro c'era tantissimo spazio, i sedili erano bellissima Alcantara o pelle frau, il cruscotto era bellissimo con quel computer di bordo centrale lcd, i motori erano silenziosi e potenti, ma tutti a dire che la consolle era fatta di una bruttissima plastica simil legno... (ma a parte la e39 che è stata per tutti la miglior bmw serie 5 mai prodotta quando ancora bmw sapeva fare motori e interni) tutti a dire che la k era un bidone per il finto legno... dopo il restyling del 1997 quasi tutte le magagne furono risolte, ne ho viste di 2.4jtd superare i 500.000km... ma a parte la e39 tutte le ammiraglie compresa l'audi (prova un po' a vedere se la prima a6 2.5 tdi con gli alberi a camme che si consumavano, la pompa vp44 ci arrivava a 500.000 senza aprire il motore) avevano gli interni in radica di plastica, realizzati meglio ma erano tutti di plastica.

Bene, vi hanno fatto la Thesis, che era un salotto, le tedesche in confronto erano merda, aveva i suoi problemi di sottomotorizzazione perché all'epoca la fiat era fallita e non aveva i soldi per sviluppare i prodotti in un certo modo, avete incominciato a dire che la linea era barocca e che costava troppo e che non aveva un pianale paragonabile a Mercedes...

Nel 2011 visto che anche lì Fiat non navigava in buone acque dopo l'acquisto di chrysler Marchionne fece un restyling pesante della 300c ovviamente per l'america e per l'europa comperò la VM per farci fare dei motori 6 cilindri decenti diesel.

Bene visto che questa volta la 300C montava sospensioni Mercedes della classe e dietro e classe s avanti, aveva veri motori che dicevano la loro, tutti aritonfare a dire che gli interni erano in finto legno e che la trazione era posteriore...

 

E' chiaro che se le macchine non glie le compri e se fca non vende non puoi pretendere che ti faccia la macchina perfetta.

 

Quindi se siete lancisti da tastiera e pretendete che lancia risorga perdete solo tempo. Lancia è morta. Tornate a comperarvi il vostro bel sul coreano..

Parlare bene della K è quasi come dire che Rosy Bindi è trombabile.

TUTTI e sottolineo TUTTI quelli che avevano la Thema e sono passati alla K si sono pentiti. Alla grande.
Conosco due persone che si sono liberati della K dopo 3-6 mesi dall'acquisto e pur di rimanere in Lancia hanno preso la Dedra. E la ritenevano superiore!

36 minuti fa, v13 scrive:

 

credo che ce ne fosse una con il V8

 

piuttosto perché le vendono con soli 25.000 km? scaduto il leasing?

 

Hanno ordinato una Kortezh grazie allo sconto “presenta un amico”

Modificato 29 Agosto 20196 anni fa da TonyH

6 minuti fa, mmaaxx scrive:

Parlare bene della K è quasi come dire che Rosy Bindi è trombabile.

TUTTI e sottolineo TUTTI quelli che avevano la Thema e sono passati alla K si sono pentiti. Alla grande.
Conosco due persone che si sono liberati della K dopo 3-6 mesi dall'acquisto e pur di rimanere in Lancia hanno preso la Dedra. E la ritenevano superiore!

ma che stai dicendo ?

 

le prime avevano problemi ma dal 1997 in poi i problemi erano stati quasi tutti risolti...

 

E comunque se volete una Super Thema andate su Autoscout o subito e trovatevene una... di sicuro fiat non risorgerà da rifarvi fanta gamme lancia degne degli anni 80... pensare che fca che è più di là che di qua faccia un marchio di mega lusso come bentley o rr quando non riescono nemmeno a spingere Maserati non è nemmeno da fantascienza, è da ricovero alla neuro...

Modificato 29 Agosto 20196 anni fa da Tempra Veloce

1 ora fa, nucarote scrive:

Negli USA, ma da noi ha avuto al massimo il 3.6 V6 che prima della scoperta di questi due annunci non pensavo che ne esistessero davvero. Ora sono davvero curioso di sapere se esistono delle Thema "civili" con questo 3.6 V6. ? ?

 

Fa il paio col freemont v6 280 cv

la fiat più potente di sempre

4 minuti fa, LucioFire scrive:

la fiat più potente di sempre

 

..ma non era questa il piu potente con i suoi 320CV ?

Kappa era un cesso e non era nemmeno paragonabile a questi due splendori usciti nel 94/95, e nel 97 Kappa era gia ultradatata, leggermente si avvicinava la 166 ma anch’essa sempre inferiore

Audi A6 per design era avanti anni luce a tutta la concorrenza. E usava legno vero (tanto per citare @Tempra Veloce), così come la E39 e la W210.

 

Addirittura anche questa per certi versi era superiore alla K

 

Modificato 29 Agosto 20196 anni fa da Ospite

Comunque una Fiat l'America l'ho avuta come aziendale (Freemont) e l'esperienza è stata positiva.

☏ SM-G970F ☏

se mi dici che la prima audi a6 era una gran macchina ti rispondo che a parte il 1.9 110cv era una gran chiavica infatti sono scomparse tutte... vai a vedere come era messo il 2.5v6 tdi 150cv e il cambio tiptonic... la merda più totale... ma dove lo vedi il legno vero ? è tutta plastica lucidata... se volete una macchina che abbia il legno vero non rimpiangete le thema ma compratevi la Giulia... su quella si che hanno messo il legno vero...