1 ora fa, jeby scrive:

 

Ci sono dei baracchini hardware tipo:

https://it.aliexpress.com/item/33050910435.html

 

Poi sono stati fatti dei tweak con firmware taroccati (che però pare funzionassero bene). Non ho seguito molto la vicenda, ma immaginco cha basti una ricerca google.

si sono esattamente le cose che ho descritto

il primo è l'hw della mazda che supporta il androind auto ecc

 

i tweak sono i sw taroccati , da quel che vedo pare non vadano molto bene , chi li mette o passa all'hw sopra o li toglie, ma neanche io ho seguito perchè non mi interessavano

4 ore fa, skid32 scrive:

no o meglio 

puoi installare il modulo mazda che lo supporta

poi c'è un sw senza modifiche hw fatto da un amatore usa che non è sicuro al 100% , perchè si blocca abbastanza

 

io sinceramente ho tenuto tutto originale perchè ho preso la macchina per le sue doti di guida, non sono un nerd

 

 

4 ore fa, TonyH scrive:

AA e CP ne posso fare benissimo a meno. Sulla Skoda l'ho solo provato e non me ne sono fatto granchè. Preferisco avere il navigatore che uso con una certa frequenza girando per lavoro.

 

beh è sempre un sistema per avere un nav costantemente aggiornato e online(traffico incidenti ecc)

io sulla giulia uso solo android car per esempio (salvo rari casi)

AC e AA? Si può fare tutto installando modulo usb e aggiornamento uscito con Mazda, per me che la uso tutti i giorni è una manna dal cielo.  

8 ore fa, jeby scrive:

Basta mettere gomme più larghe.

 

Siamo OT e siamo al limite del regolamento, proposta (se la moderazione lo approva), apriamo un thread solo per gli swap più pazzerelli o per discuterne tecnicamente, solo per auto che NON girano su strada?

 

Se è per discussione tecnica tra gentlemen e non per minkiaziotubbopowaaa, non serve approvazione

Messaggi spostati qua

 

Mi raccomando solo parti originali. 😂

Premesso che non l’ho mai provata, ma pensate andrei a perderci, come guida, se sostituissi la 124 140cv 2017 con una z4 2.0 184Cv con cambio automatico del 2016?

(dovrei dare circa 9’000 di differenza ed ha 10’000 km in meno)

Modificato 10 Settembre 20205 anni fa da Sfides

Adesso, Sfides scrive:

Premesso che non l’ho mai provata, ma pensate andrei a perderci, come guida, se sostituissi la 124 140cv con una z4 2.0 184Cv con cambio automatico?

seconodo me sì, Z4 ha molto più peso, l'automatico e se il 2.0 è aspirato.... boh...

È turbo, come prestazioni e consumi sono abbastanza allineati.

In questo momento mi darebbero più o meno la stessa cifra pagata a inizio anno, ed ho fatto 10’000 km.

Si, ci perderesti.

Z4 è pesante.

In effetti il peso,dovuto anche al tetto, è importante.

l’unica critica per la 124 riguarda i sedili in pelle totale, con la Giulia ho la fascia centrale in alcantara, li avrei apprezzati molto di più su questa, se la lasci con la capote aperta diventa rovente (ma anche da chiusa non scherza).

solo sulla abarth (base) hanno messo la microfibra al centro.

 

 

Modificato 10 Settembre 20205 anni fa da Sfides