Anch'io non sono convintissimo

io oltre a questo non sono per nulla convinto che ci saranno tre step di potenza... bene 160cv bene 190cv, ma allo step oltre i 200 col 1400 non ci credo

e onestamente già il 190cv mi sembra bello tirato, non che mi faccia schifo eh

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Spero vivamente di starci dentro perchè avere il contagiri bello lì in vista diretto fa molto sangue (anche alle polizie municipali perchè poi ti disinteressi completamente di quanto vai e rischi grosso)

prendi la mx5 1500 vedi i giri che salgono, ti emozioni e comunque sei nei limiti ahahahahah

Io avrei visto più Tipo per il ritorno in WRC però...

Io avrei visto più Tipo per il ritorno in WRC però...

Se parliamo di WRC quello vero, nel caso in cui ci siano interesse e soldi (al momento dubito....), imho non si può non optare per quella che sarà l'inevitabile 500 cinque porte

io oltre a questo non sono per nulla convinto che ci saranno tre step di potenza... bene 160cv bene 190cv, ma allo step oltre i 200 col 1400 non ci credo

e onestamente già il 190cv mi sembra bello tirato, non che mi faccia schifo eh

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

prendi la mx5 1500 vedi i giri che salgono, ti emozioni e comunque sei nei limiti ahahahahah

guarda che le versioni 160 e 190cv sono supposizioni di petrolhead, mentre le voci di una versione da oltre 200cv, e del ritorno ai Rally nella categoria R-GT sono dell'insider, anche perché le versioni 160 e 190cv sono T-Jet, e il motore longitudinale e' il multiair...poi 160hp(162cv) ha la versione americana base(che non e' altro della versione federalizzata della 170cv..), Stati Uniti e' il mercato principe della vettura con una quota prevista di almeno 50% del totale, e l'Abarth destinata in primis a USA deve avere una potenza consona

Io avrei visto più Tipo per il ritorno in WRC però...

Vi fa così schifo un'auto da rally Fiat TP (magari sponsorizzata Alitalia) come si faceva una volta? Magari vende bene ed in futuro ne sviluppano una tutta loro [emoji16]

grande, citazione o no questa e' una cosa grandiosa che innalza mostruosamente il livello del forum e mi allieta la serata

Tony Curtis ?

In realtà l'ho copiata da Quino

Ma lo strangolatore , che ho aggiunto io, viene sicuramente ed inconsciamente da loro:

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

[

C'è poco Da fare stev, fino a poco tempo fa non c'era nemmeno la possibilità di scegliere... avevano smesso i japani di fare sportive e stesso dicasi di ita e fra, chiaro che in otto anni uno ne infila due tre di sportive, ora una delle tre potrebbe essere ita o jap

Il problema non è che la dipendenza era data per le sportive/sportiveggianti/serie speciali, ma per la Seg C TA diesel da 100/120 Cv che tutti i costruttori dell'universo hanno in listino e che più o meno si equivalgono tutte.

In pratica tutti entravano nel ristorante tedesco per lo stinco ripieno ed uscivano con un hot dog in mano

In pratica tutti entravano nel ristorante tedesco per lo stinco ripieno ed uscivano con un hot dog in mano

Parafrasi delle avventure erotiche dell'ingegnere tipo.

prendi la mx5 1500 vedi i giri che salgono, ti emozioni e comunque sei nei limiti ahahahahah

No, quei motori lì non sono più nelle mie corde. Potrei fare giusto un'eccezione per qualcosa che monta un B16 o un B18.

Per il resto, preferisco motori che abbiano schiena e spinta a tutti i regimi.

Parafrasi delle avventure erotiche dell'ingegnere tipo.

No, quei motori lì non sono più nelle mie corde. Potrei fare giusto un'eccezione per qualcosa che monta un B16 o un B18.

Per il resto, preferisco motori che abbiano schiena e spinta a tutti i regimi.

Vabbeh tu e quella turbetta rossa ..

Son più le altre due che mi hanno traviato.

Specie il GTV che ha un tuning (camme, carburatori e scarico) più per la coppia.

Si arrampica per le colline in 3a-4a che è un piacere, e ne ha anche abbastanza se serve dello sprint extra.

In realtà l'ho copiata da Quino

Ma lo strangolatore , che ho aggiunto io, viene sicuramente ed inconsciamente da loro:

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

[

Il problema non è che la dipendenza era data per le sportive/sportiveggianti/serie speciali, ma per la Seg C TA diesel da 100/120 Cv che tutti i costruttori dell'universo hanno in listino e che più o meno si equivalgono tutte.

In pratica tutti entravano nel ristorante tedesco per lo stinco ripieno ed uscivano con un hot dog in mano

Sicuro glielo abbiano messo in mano....? L'hot dog intendo..