Test Euro NCAP per la Giulietta, nonostante tutto non ne esce malissimo.

 

https://www.euroncap.com/it/results/alfa-romeo/giulietta/29288

Paga la mancanza di ADAS (e lo si sapeva).

Per fortuna buona protezione ai bimbi (nessun marrone o rosso).

 

Mi stupisce che facciano differenza di dotazione tra isofix e iSize, quando la normativa iSize riguarda i seggiolini che vanno scelti in base all'altezza e al peso.

Perchè per il resto si fissano sempre sugli stessi attacchi (ISOFIX e Top-tether)

 

edit: io ci avevo montato proprio il maxicosi (qua bebècomfort) 2wayfix.

 

la 2wayfix e la familyfix sono uguali come agganci vettura. E il seggiolino 2waypearl è più imbottito del cabriofix. Come diamine è possibile che sia ritenuto meno sicuro?

Modificato 13 Dicembre 20177 anni fa da TonyH

è più artificiale la guida su giulietta ma è anche più equilibrata, come ha già detto qualcuno se la 147(secondo me più stancante da portare) non era messa al top come braccetti , silent block ed assetto non era così efficace.

vai tranquillo su giulietta ma scordati il feeling di guida di 147

 

ex possessore 147 2.0 ts.

2 ore fa, ILM4rcio dice:

Io in realtà col mii telefono Android in macchina uso i comandi vocali (che adesso funzionano anche meglio) e non devo mai toccare lo schermo

☏ LG-H870 ☏
 

 

Quindi ogni volta che devi svolgere un’operazione interrompi la musica o la navigazione per dare gli input vocali?

No, perché dovrei interrompere la musica? Uso l'auricolare Bluetooth e mi sente anche con la musica [emoji4]

Anche per quanto riguarda la navigazione, semplicemente dico "ok google, chiama tizio" oppure "manda messaggio WhatsApp a caio" e per tornare alla navigazione mentre si telefona bastano due tocchi (task manager e maps) e comunque continui a sentire la navigazione in sottofondo e quando termina la chiamata torna di default su maps.

 

☏ LG-H870 ☏

 

 

 

 

 

 

come motore passare dal mio 1.9 jtd 120cv al 1.4 multiair 170cv che dite.. mi mancherà spinta ai bassi vero..

Di "botta" giusto un pelino, ma potrai riprender senza incertezze sin dai 1000-1250giri 

4 ore fa, leon82 dice:

Test Euro NCAP per la Giulietta, nonostante tutto non ne esce malissimo.

 

https://www.euroncap.com/it/results/alfa-romeo/giulietta/29288

ma che c'è la moda di sputtanare il gruppo fiat in queti giorni?

come mai provare 2 fra le più vecchie auto del gruppo ora?

ci fosse stato un restyling potrei capire...

manca la mito e siamo a posto

con frenata automatica ecc potrebbe arrivare senza problemi a 4 stelle, come dicevo rispetto a 147 (che era disastrosa nell urto frontale) nonostante gli 8 anni di età si confronta ancora dignitosamente...

però è vero che non ha senzo tenuto conto anche i volumi di vendita.

Nel 2010 era la media piu sicura, con i criteri nuovi, comunque non va male, perlomeno di scocca. Guardando i singoli punteggi, è comparabile con le vetture moderne. Forse nel test del palo manca qualcosa. Certamente si nota come nel 2010 si tenesse meno in conto dei passeggeri posteriori e la loro incolumità nel limitare le lesioni, nonostante non vi fossero deformazioni della scocca.
Poi vabbè la mancanza di AEB e aiuti vari penalizza e non poco.
 

Modificato 13 Dicembre 20177 anni fa da Nico87