Mi aggiungo ai sognatori della gtv..

A me basterebbe una gtv 2.0 200cv rosso competizione, sedili della Giulia ti, cerchi 19 scuri a petalo e impianto frenante con dischi da 330 a un prezzo di poco superiore ad una Giulia pari motorizzazione, quindi sui 50mila euro esclusi opt e la compro domani..

6 ore fa, Giulia_nos scrive:

Mi aggiungo ai sognatori della gtv..

A me basterebbe una gtv 2.0 200cv rosso competizione, sedili della Giulia ti, cerchi 19 scuri a petalo e impianto frenante con dischi da 330 a un prezzo di poco superiore ad una Giulia pari motorizzazione, quindi sui 50mila euro esclusi opt e la compro domani..

che kosa? È + korta, ha 1 posto in -, e kosta di +? Kon tt gli aiuti di stato che prende Fiat? Manley dimettiti!!!11!1!

Modificato 13 Febbraio 20196 anni fa da jameson

I concessionari in Belgio hanno ricevuto una nota ufficiale Fca che annuncia la fine della produzione delle versioni Diesel a cambio manuale della Giulia (meno del 10% della produzione e in forte calo).

2 ore fa, Marco1975 scrive:

I concessionari in Belgio hanno ricevuto una nota ufficiale Fca che annuncia la fine della produzione delle versioni Diesel a cambio manuale della Giulia (meno del 10% della produzione e in forte calo).

Anche il concessionario italiano dove l'ho presa io dice che le versioni manuali non le vuole nessuno, sono invendibili.

4 ore fa, jameson scrive:

che kosa? È + korta, ha 1 posto in -, e kosta di +? Kon tt gli aiuti di stato che prende Fiat? Manley dimettiti!!!11!1!

Anche perché qui da me col cacchio che non si vendono più coupé. Cioè, se ne vendono solo Mercedes, molte C ed E coupé, il che significa che la voglia di coupé resiste...

1 minuto fa, Felis scrive:

Anche perché qui da me col cacchio che non si vendono più coupé. Cioè, se ne vendono solo Mercedes, molte C ed E coupé, il che significa che la voglia di coupé resiste...

Più che altro resiste la voglia di Mercedes

2 ore fa, Marco1975 scrive:

I concessionari in Belgio hanno ricevuto una nota ufficiale Fca che annuncia la fine della produzione delle versioni Diesel a cambio manuale della Giulia (meno del 10% della produzione e in forte calo).

@stev66: vecchio trucco per le macchine lente, non e' vero? Solo automatica

3 ore fa, Marco1975 scrive:

I concessionari in Belgio hanno ricevuto una nota ufficiale Fca che annuncia la fine della produzione delle versioni Diesel a cambio manuale della Giulia (meno del 10% della produzione e in forte calo).

E va be'... Il 10% non giustifica la produzione per loro. Per me niente automatiche, non adesso almeno. Per fortuna l'ho già presa. Per il futuro vedremo.

Ne vendono troppe, devono inventarsi qualcosa per arginare il fatto che a Cassino serve fare i turni supplementari.

Oltretutto c'è il pandorino torinese a cui fare spazio, quindi con il restyling l'asticella di entrata verrà sicuramente spostata ancora più in alto.

5 ore fa, Dodicicilindri scrive:

@stev66: vecchio trucco per le macchine lente, non e' vero? Solo automatica

 

Stiamo parlando di una D costosa* non di una 128 con la stella a tre punte .  Che comunque ha un motore da 2.2 ed almeno 400 Nm con ogni livello di potenza . 

 

 

 

 

*Tipologia di Auto che non ha più senso con il cambio manuale per nessuna marca , con l'esclusione di alcune versioni sportive .