17 minuti fa, AlbertoDM dice:

Un consiglio spassionato: prima di criticare il design, guardatela dal vivo.

ripeto quanto detto: fra criticare  ed esprimere un giudizio  in italiano  esite differenza.

imho la stessa diffrenza che esiste fra un maserati elegante e una alfa sportiva

Non si sa nulla dei dati prestazionali dichiarati della 2.0 benzina?

1 ora fa, T a u r u s dice:

Lo stile e' classico Alfa Romeo, ma di sicuro e' una vettura nello stile come Alfa GT e non come Alfa 156, con il vantaggio rispetto ad Alfa GT di avere proporzioni perfette grazie alla sua architettura da TP impossibili su una TA.

Studia le berline classiche Alfa Romeo a TP, dalla 1900 alla Giulietta a Giulia ed Alfetta, c'e' un'essenzialità e purezza nello stile che ritrovi su Giulia, Maccolini ha ragione ha uno stile pulito senza tempo. Quelli che dicono che sembra una BMW secondo me non conoscono le Alfa a TP, portala accanto a serie 3, non c'entrano nulla a parte le proporzioni da TP, anzi trovi più in comune se si può dire con Jaguar oppure Mercedes, ma in ogni caso ha una sua personalità da Alfa Romeo. Detrattori ci sono sempre stati, come quelli che gridavano che Giulietta SS bertone fosse una copia in piccolo di 300 SL...

Non bisogna aspettare una Coupe, aspetta la prossima, la Stelvio..

p.s.

La plastica attorno su Audi non e' dura? Per non parlare poi del portabicchiere a vista su A4, una scelta da segmento inferiore, presente pure su Audi di segmento superiore...per non parlare dello schermo tipo tablet su A4...

e anzi a parte la maggiore eleganza ed essenzialità dello stile Alfa, il fornitore per entrambe e' lo stesso Faurecia, ed anzi gli interni di Giulia hanno una serie di innovazioni che nel scorso salone di Francoforte hanno portato Faurecia ad esporre gli interni di Giulia come esempio delle capacita' e ricerca Faurecia e non quello di A4 che aveva soluzioni più conservative.  

Ma è possibile che qualcuno che alza mezza critica sia NECESSARIAMENTE di parte e in malafede?

Questa caccia e stigmatizazzione dei pareri negativi (che negativo non era, se uno prendesse la briga di leggere come si deve) mi preoccupa molto.

Un caro saluto.

23 minuti fa, Felis dice:

Serie 5? Serie 3 al massimo. Sarà il compasso dei finestrini anteriori? Mah. Io non vedo particolari guizzi stilistici, né sull'una, né sull'altra.

No serie5, ovviamente (la serie 3 ha da poco festeggiato i 40 anni con l'ultimo restyling), quella del 72 che hai postato anche tu e che era rivale della Alfetta, nel segmento E.

Comunque sia per me erano auto una spanna sopra le altre all'epoca e molto apprezzabili. 

La Giulia si ispira nel giro finestrini posteriori e montante C alla Alfetta, come hanno detto tanti designer, per me questo è una cosa buona... Poi ci vedo anche 166 restyling in questa Giulia, in definitiva ci vedo molta Alfa e penso che a buon titolo sia un'auto degna degli stilemi del marchio

23 minuti fa, Felis dice:

 Per me è un'Alfa la Giulia 2016.

hai visto che siamo d'accordo...  

Minchia signori.. un po' di tranquillità.. eddaisù 

C'è a chi piace e a chi non piace, e mi pare naturale. Non attacchiamoci a pareri che non condividiamo. Tanto ognuno ha i propri.

E' una cazzo di berlina tre vlumi, mica una stoya qualsiasi 

2 minuti fa, Cosimo dice:

Minchia signori.. un po' di tranquillità.. eddaisù 

C'è a chi piace e a chi non piace, e mi pare naturale. Non attacchiamoci a pareri che non condividiamo. Tanto ognuno ha i propri.

E' una cazzo di berlina tre vlumi, mica una stoya qualsiasi 

stoya non è mai "qualsiasi"! 

Aymaro ,leggi tra le righe...c'è la parola "cazzo" e "Stoya" nella stessa frase. i neuroni di Cosimo sono interallacciati. 

15 minuti fa, fuzz77 dice:

Non si sa nulla dei dati prestazionali dichiarati della 2.0 benzina?

Si

200 cv

330 Nm à 1750 Nm

0-100 km/h 6,6 s

230 km/h

Adesso, Quo.Lore dice:

Si

200 cv

330 Nm à 1750 Nm

0-100 km/h 6,6 s

230 km/h

ma sono confermate quelle della 2.2 150cv?

perchè mi sembravano eccezionali

1 ora fa, alederme dice:

ma l'alfetta (in Italia) è rimasta nell'immaginario collettivo come auto di carattere

Perchè Alfetta AVEVA carattere e personalità.

Che spesso oggi confondiamo con l'appariscenza, e andiamo in giro coi braghettoni di McHammer.

La personalità dell'alfetta però usciva tutta appena giravi la chiave di accensione.

Era la versione 4 ruote del bassista badassico (cit.)

O quelle fanciulle che non esagerano con vestiti e trucchi ma una volta abbordate poi necessiti di flebo di zabaione per riprenderti.