Beh, è normale che la F*CA ci (ti) spompi...

Una sola parola: spettacolare

Se va nelle competizioni col 1800, ce lo ritroviamo poi sulla versione essesse stradale.

Lui ne sarebbe fiero

Un'auto che è un sogno, questa rally è da poster in camera, per me è come tornare 20/25 anni indietro. 

Karl, da lassù, approva.

FIGATA

bella arrapante! e poi mi piace troppo quando nel gruppozzo chiamano le cose col loro nome, quella scritta "1800 bialbero" è stupenda!

pixhell

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Inviato 20 gennaio · Segnala messaggio

On 20/1/2016 at 20:45, LucioFire dice:

Fra la gpunto e la abarth c'erano 30/35 cv a seconda del restyling...su 500 c'erano 30/35 cv 

Pure sulla ritmo la differenza era più o meno quella

ah la Ritmo, bella la 130TC , io guarderei ad una differenza percentuale, vero è che la fiat500 più potente ha 105cv e la abarth500 base ne fa 140, però poi ci sono gli step, e vanno a 160, 180 e 190..di serie. Su auto più importanti un 1750 da 200 e rotti ci starebbe bene, anche solo per un effetto preparazione in futuro. Vedresti tu una 124abarth 1750 hardtop con step a 265, 300?

Io si.

Non ricordo di aver riportato io l'esempio della ritmo... Sono rincoglionito? ;D

8 ore fa, pixhell dice:

Inviato 20 gennaio · Segnala messaggio

ah la Ritmo, bella la 130TC , io guarderei ad una differenza percentuale, vero è che la fiat500 più potente ha 105cv e la abarth500 base ne fa 140, però poi ci sono gli step, e vanno a 160, 180 e 190..di serie. Su auto più importanti un 1750 da 200 e rotti ci starebbe bene, anche solo per un effetto preparazione in futuro. Vedresti tu una 124abarth 1750 hardtop con step a 265, 300?

Io si.

Ricordiamo il limite psicologico dei 250cv almeno per l'italia...

Ps. Visto che ho la nuova immagine sul desktop, ho potuto apprezzare il cerchio a 5 bulloni anzichè 4 della versione di serie...

così, se qualcuno ancora non lo avesse notato...

Modificato 2 Marzo 20169 anni fa da nubironaSW