19 ore fa, stev66 scrive:

probabilmente il pianale ha avuto pesanti adattamenti per far stare le batterie.

 

 

Credo tu abbia ragione!

Anzi rilancio... a mio avviso S-USW hybrid potrebbe già essere l’aggiornamento della stessa piattaforma per la prossima generazione di Renegade (imho sicura visti i numeri globali) e 5ooX (sperando che le diano un’erede!?!).

25 minuti fa, Mitico scrive:

La domanda è: chi lo compererà? Almeno in italia non vedo possibilità di grandi volumi. Il diesel al momento rimane imbattibile al netto delle limitazioni sul traffico. Potrebbe essere decisivo l'innalzamento dei prezzi del gasolio per renderli equivalenti alla benzina.

Per un prodotto globale com'è Renegade sai quanto gliene può fregare se qui le vendi solo diesel? ??‍♂️

Fermo restando che le diesel almeno fino a fine vita di questa generazione saranno disponibili.

Modificato 10 Ottobre 20186 anni fa da lukka1982

Giusto per dire le Ibride ora chi se le calcola.

Porsche per Panamera e Cayenne ha analizzato le vendite globali in base alle motorizzazioni. Il Diesel era fermo su quote tra il 10-12 % Tutto il restante era quasi diviso equamente tra Benzina ed Ibrido.

 

Se non sbaglio il pianale di 500X e Renegade non sono propriamente uguali uguali, quindi così avrebbero occupato tutte e 4 linee di Melfi con:

500X ICE, Renegade ICE, 500X Hybrid e Renegade Hybrid. Quindi il Compass restyling ICE/Hybrid Europeo lo faranno comunque a Melfi?

 

1 hour ago, nucarote said:

Quindi il Compass restyling ICE/Hybrid Europeo lo faranno comunque a Melfi?

 

 

Somebody really thought it's true?

When you are speaking about production lines. We must separate assembly line from a body shop. And yes. Renegade and 500X are sharing assembly line. 

Infatti, tra l'altro, sicuramente Renegade avrà subito qualche modifica al pianale per farci stare le batterie, ecc.., ma credo che sarà assemblata sulla linea della GP per comodità/opportunità*, non perchè incompatibile con la linea della Renegade/500x.

 

*ad es. bloccare la linea produttiva per aggiornarla alla aggiuntiva componentistica e tipologia di lavoro, più comodo usare la catena di montaggio di fianco che è inutilizzata.

Chissà la pressione del rail della benzina a quanto va sul gse

7 ore fa, Andreab21 scrive:

Chissà la pressione del rail della benzina a quanto va sul gse

Su questa ancora non ho i dati, ma posso dirti che sul 2.0 M-Air di Giulia, oscilla tra i 50 ed i 200 Bar, con picchi fino a 265 nell'iniettore

Se oscilla vuol dire che la pompa da più o meno pressione a seconda dei giri?

8 ore fa, Andreab21 scrive:

Se oscilla vuol dire che la pompa da più o meno pressione a seconda dei giri?

Giri, portata, temi iniezione

42 minuti fa, J-Gian scrive:

Giri, portata, temi iniezione

Credevo fosse tenuta costantemente ad un valore la pressione e che variasse solo la quantità iniettata a seconda del carico e dei giri