asd style ON
Ecco ora fate lo stesso con la FR-V e con la Civic.
Un costruttore di brutture in meno.
asd style OFF

Una cosa aveva di buono secondo me quest'auto: degli interni fatti bene.

 

Forse non il massimo dell'intuitività, materiali rigidi, ma tutto ben accoppiato e rifinito. Anche i sedili anteriori erano belli.

 

Fine  

 

 

 

 

Fino a poco tempo fa' ne girava una dalle mie parti,esteticamente non mi ha mai entusiasmato.

 

Tabella vendite europee (fonte Honda blog Italia)

 

 

Merita menzione anche il fatto che fosse l'unica ibrida (seppur all'acqua di rose) con cambio manuale

...fu quasi sufficiente a farmene acquistare una

Modificato 13 Giugno 20169 anni fa da MaxKTMp3

4 ore fa, MaxKTMp3 dice:

Merita menzione anche il fatto che fosse l'unica ibrida (seppur all'acqua di rose) con cambio manuale

...fu quasi sufficiente a farmene acquistare una

 

Quella infatti era una caratteristica insolita, e potenzialmente capace di preservare i pregi della trazione ibrida dai (grossi) limiti di una trasmissione a variazione continua. Non so se fosse realmente così poi, non l'ho mai guidata.

All'epoca mi colpì molto la cosa.

Certo, oggi esistono analisi di mercato estremamente affidabili per la progettazione di un'auto, che consentono salvo poche eccezioni di adeguare il prodotto alla richiesta di mercato. Mi domando qui cosa sia successo  Difficile in effetti trovare chi fosse disposto a digerire contemporaneamente le due porte, la linea particolare, il prezzo elevato e la "scarsa" potenza.

A me non dispiaceva nemmeno, più come concetto che come estetica, e all'epoca ammetto di essere stato raffreddato dalle prestazioni così così e dai dubbi sul peso delle batterie nel piacere di guida.

Sarà....

 

 

 

 

...Solo per il fatto che si ispirasse ad una delle auto con il più bel c**o mai disegnato, me l'ha fatta piacere.

 

Ribadisco il mio pensiero: spero che in Honda prendano spunti per il design della nuova Civic traendoli dalla CR-Z.

On lunedì 13 giugno 2016 at 17:39, the_gallas27 dice:

 

Io fossi in Honda rimetterei in produzione quella di sinistra.... altrochè.................

21 ore fa, AndreaB dice:

 

Io fossi in Honda rimetterei in produzione quella di sinistra.... altrochè.................

 

Eh grazie, sticà

Con me sfondi una parto aperta però 

 

La CRX era già cattiva con il motore 1.6 da 125ps (il non-VTEC, per intenderci). Ci sono salito un paio di volte, ragazzi, che mezzo. Ed era del 1991.

Honda era avanti, niente da dire...da una decina d'anni s'è un po' persa, o quantomeno ha cambiato strada in maniera alquanto repentina.

 

Spero che torni la Honda di un tempo. Con questa CR-Z avevo visto qualche bagliore, ma è svanito presto....

 

Modificato 16 Giugno 20169 anni fa da the_gallas27

 

Io fossi in Honda rimetterei in produzione quella di sinistra.... altrochè.................

Honda dovrebbe rimettere in produzione buona parte della gamma dei primi anni 90, come design, motori e telai erano imbattibili.

Honda dovrebbe rimettere in produzione buona parte della gamma dei primi anni 90, come design, motori e telai erano imbattibili.

Rivogliamo la EG, ultima vera Honda nonché hatchback voluta da Dio [emoji3]