Alla fine è solo audi che cura maniacalmente i propri fari led (con i matrix). Bmw e mercedes sono graficamente meno curati. Soprattutto bmw che da spenti sembrano le parabole degli alogeni.

1 minuto fa, Nico87 dice:

Alla fine è solo audi che cura maniacalmente i propri fari led (con i matrix). Bmw e mercedes sono graficamente meno curati. Soprattutto bmw che da spenti sembrano le parabole degli alogeni.

 

gli ultimi LED di Classe E sono ben fatti. per me sono un miglioramento notevole.

 

Cita

 

 

Adesso, Matteo B. dice:

 

gli ultimi LED di Classe E sono ben fatti. per me sono un miglioramento notevole.

 

 

 

Si decisamente. Ora inizia a venire fuori veramente l'utilità dei led rispetto allo Xeno. Non come potenza pura (la maggiorparte dei led in giro non ha lavafari quindi ha meno lumen in senso assoluto), ma nel fatto che sia possibile camminare sempre con gli abbaglianti accesi spegnendo automaticamente le zone per non abbagliare gli altri.

E questa mancanza rispetto alla concorrenza si farà sentire molto su questa, giulia e ghibli
 

2 minuti fa, Nico87 dice:

 

Si decisamente. Ora inizia a venire fuori veramente l'utilità dei led rispetto allo Xeno. Non come potenza pura (la maggiorparte dei led in giro non ha lavafari quindi ha meno lumen in senso assoluto), ma nel fatto che sia possibile camminare sempre con gli abbaglianti accesi spegnendo automaticamente le zone per non abbagliare gli altri.

E questa mancanza rispetto alla concorrenza si farà sentire molto su questa, giulia e ghibli
 

 

infatti. però di LED a questo livello ce ne sono pochi in giro per ora. molto pochi.

 

per quello scrivo che FCA "ci sta lavorando" .spero arrivino a una soluzione del genere in poco tempo.

 

sono sincero...non è che pretenda che vengano mandati su auto non da grandi numeri come le Maserati...ma su Stelvio per esempio è roba spendibile in cartella stampa e pubblicità (oltre che oggettivamente utile)

35 minuti fa, Matteo B. dice:

 

Secondo me non è un'investimento così banale e poi è in forte evoluzione (IMHO).

 

Quando ho visto che Giulia (e Levante prima)  non li aveva nemmeno tra gli optional , mi sono detto  che per ora i full Led in FCA non ci sono come prodotto. ci stanno evidentemente lavorando sopra.

 

Spero li abbia Stelvio oppure Ghibli (la vedo un po' dura)

 

Si certo non ipotizzavo che fosse una telefonata a gratis....  ovviamente FCA dovrà pagagare come tutti gli altri clienti AL quindidevono (dovranno) cacciare il grano ormai la gente su  auto di questo livello pretende il full led.

 

In ogni caso vedo che c'è stato lavoro per migliorare il prodotto quindi bene, hanno colmato gran parte della lacune.

Modificato 13 Giugno 20169 anni fa da imported_dunnet

Bocca e fari che seguono linee diverse.. dal sapore un pò posticcio questo reatyling.. ma imho la forma dei fari è la colpevole di un muso non ben riuscito.. ghibli ha un frontale molto più gradevole pur (anche lui) non essendo all'altezza del resto dellla vettura

☏ SM-J500FN ☏

3 ore fa, NOKXIS dice:

Questo abominio già c'era?  

 

Io intendo la forma degli scarichi. 

Ho avuto la fortuna di tenere una 520Cv per un pò e mi sembra siano rimasti gli stessi 

 

La commutazione automatica degli abbaglianti esiste da....60 anni  

 

 

È fattibile anche con gli xeno. Non sono rari quelli che per ottenere gli anabbaglianti schermano parzialmente il fascio di luce tramite una piccola paletta.

Bella rinfrescata!

Preferisco fra tutte la versione base, con il paraurti della GranLusso senza gli inutili baffi cromati. La versione sportiva effettivamente potevano risolverla meglio a livello di design. 

Condivido con i più che il nuovo schermo si integra male come design, tanto che quasi quasi era meglio una soluzione tipo tablet appeso con lo sputo, che generalmente odio.

Ottimo l'upgrade tecnologico!

La versione depotenziata del V6 era disponibile già prima? La ricordavo solo per i mercati asiatici... ?

Chissà perché poi il V6 base ha avuto l'upgrade di potenza disponibile per Levante e non il V6 top? ?

dalla cartella stampa esce fuori questo dato

 

Dal giorno del lancio della sesta generazione, l’ammiraglia Maserati è stata venduta a oltre 24.000 clienti in 72 diversi paesi del mondo.

ad occhio sono 7000 auto /anno. sono 3,5 anni che è in giro

 

Classe S fa 100.000 pezzi /anno ma negli anni migliori (mi sembra l'anno pieno di lancio dell'ultima) , per me come media viaggia sulle 70/80k anno di media.

 

se fa un decimo di classe S (per me è il riferimento) diciamo che non è eccezionale ma la sufficienza la prende abbondante.

 

E' Ghibli  che per me può /deve far di più.

 

Modificato 13 Giugno 20169 anni fa da Matteo B.