comunque fa riflettere parigi. Metò popolazione va a piedi, Non escono mai dal loro quartiere? 

Di Parigi non è poi così grande il centro, sarà per quello. Strano che non ci siano più bici. 

 

Perfortuna che non ci sono Amsterdam o Copenaghen, altrimenti c'era il 99.9999% BICI  

22 minuti fa, crabble dice:

Di Parigi non è poi così grande il centro, sarà per quello. Strano che non ci siano più bici. 

 

Perfortuna che non ci sono Ferrara Amsterdam o Modena Copenaghen, altrimenti c'era il 99.9999% BICI  

 

Corretto

10 ore fa, Ario_ dice:

Basta cambiare prospettiva.

A Parigi, ad esempio, metà della popolazione è costretta a fare affidamento alle proprie gambe per spostarsi, ed un terzo usa i mezzi pubblici. Roba che neanche all'inizio del secolo!

Berlino, Madrid e Londra non sono messe molto meglio.

A Roma e Napoli più della metà della popolazione può contare su un mezzo di locomozione motorizzato di proprietà.

 

Imho però questi dati non ci consentono di leggere le abitudini di mobilità in termini di costrizione o scelta, almeno non in modo assoluto. Ri-ribaltando prospettiva, potrebbe essere che a Roma e Napoli molta gente è costretta a possedere un'auto e a usarla ogni giorno per spostarsi, e non vederla quindi come un vantaggio; del resto, molti di coloro che non si spostano quotidianamente in auto a Berlino, Madrid e Londra potrebbero benissimo possedere un'auto, ma usarla raramente, scegliendo di non farlo.

 

Domanda metodologica: i dati come sono stati raccolti?

5 minuti fa, Walker dice:

Imho però questi dati non ci consentono di leggere le abitudini di mobilità in termini di costrizione o scelta, almeno non in modo assoluto. Ri-ribaltando prospettiva, potrebbe essere che a Roma e Napoli molta gente è costretta a possedere un'auto e a usarla ogni giorno per spostarsi, e non vederla quindi come un vantaggio; del resto, molti di coloro che non si spostano quotidianamente in auto a Berlino, Madrid e Londra potrebbero benissimo possedere un'auto, ma usarla raramente, scegliendo di non farlo.

 

Domanda metodologica: i dati come sono stati raccolti?

In effetti intendevo usare l'ironia per indicare come il fatto di non usare l'auto non è detto che sia necessariamente una cosa positiva. Una persona può usare il bus per andare e tornare da lavoro ogni mattina, o trovare comodo l'uso della bici, ma può anche essere costretto a non usare (o addirittura non possedere) un'auto perché le tasse sono altissime, il comune impone ecopass e parcheggi a pagamento ed è incapace di sopperire alle esigenze di mobilità dei propri cittadini, mancano i parcheggi e il traffico è troppo intenso.

20 ore fa, TurboGimmo dice:

 

Corretto

 Fidati che Ferrara è peggio di Napoli o Roma se confrontate ad Amsterdam o Copenaghen  

 

Esempio