Dynotest di una 488 GTB durante supertest stampa tedesca.

 

Secondo me stanno iniziando a dichiarare meno cv dell'effettivo, visti anche i tempi in accelerazione che sono in grado di raggiungere.

IMHO, onde evitare brutte figure, è una politica giusta dichiarare qualche cv in meno, anche per evitare la gogna mediatica in caso di un motore un po' pigro sotto analisi. un po' come sta facendo BMW specie sui modelli M performance, dove, parlo di M140i, rullano tutte o quasi oltre i 340 dichiarati, la mia compresa. 

 

 

In merito si test al banco, più veritieri di quelli non ci sono. Carta canta. Già la GTB comunque, è una vettura che rasenta l'eccellenza di guida, per ciò che offre, per l'immagine che ha, e per la tecnologia che mette in rapporto a ciò che costa. Già la 430 Scuderia sembrava imbattibile, poi è arrivata la 458, e sembrava imbattibile, poi la 488 stessa cosa, adesso che già la 488 è superata, mi domando quanto ancora ci sia da limare...

Modificato 24 Gennaio 20187 anni fa da VuOtto

Si ma se dichiarano meno poi si pagano meno tasse. E col supebollo.. Sossoldi

Altro leak venuto fuori oggi

 

Modificato 28 Gennaio 20187 anni fa da poliziottesco

Figa, la patente con i livelli per essere ferrarista....

 

sono proprio un misero pezzente....

 

Modificato 13 Febbraio 20187 anni fa da AleMcGir
Video YT

Qualcuno che riesca ad estrapolare qualche frame interessante dal video?

la GTE è talmente castrata dal BoP che pure la produzione va più veloce* 

 

*battuta per i fans del WEC

Modificato 14 Febbraio 20187 anni fa da Aymaro

2 ore fa, Aymaro dice:

la GTE è talmente castrata dal BoP che pure la produzione va è più veloce* 

 

*battuta per i fans del WEC

dai che vincono anche quest' anno 

488 Challenge Stradale...