Occhio che dà assuefazione....
 
Io ne ho avuta un'altra ( 2.2. diesel 150 CV ) lunedì / martedì e da Milano a Genova ho fatto il giro lungo per godermela un po' di più [emoji4]
 

Come Si comporta Giulia Con questo Motore?

15 minuti fa, drucker dice:

On ‎17‎/‎11‎/‎2017 at 17:11, stev66 dice:

Occhio che dà assuefazione....
 
Io ne ho avuta un'altra ( 2.2. diesel 150 CV ) lunedì / martedì e da Milano a Genova ho fatto il giro lungo per godermela un po' di più
 

Come Si comporta Giulia Con questo Motore?

 

Ho scritto una relazione qui, ma comunque, in sintesi, posso dire che la ciclistica è talmente perfetta che in pratica qualsiasi motorizzazione è adeguata. Nella fattispecie la 150 Cv a velocità codice italiane è esuberante sia in accelerazione sia in ripresa ( Per le autobahn da fare a 200 all'ora probabilmente sono migliori le altre ) .

Ed anche i consumi sono molto buoni ( 300 km fatti a velocità codice : consumo rilevato 6 litri / 100 km )

L'unico difetto sono le vibrazioni chiaramente avvertibili con la S&S in funzione .

 

4 ore fa, stev66 dice:

 

L'unico difetto sono le vibrazioni chiaramente avvertibili con la S&S in funzione .

 

motore longitudinale. Con lo s&s la mia sembra un Landini

1 ora fa, Cosimo dice:

motore longitudinale. Con lo s&s la mia sembra un Landini

 

Stranamente sempre restando in ambito FCA , le 1.3 mjet si sentono poco, e le 1.6 Mjet niente o quasi niente

Per questo mi sono stupito degli scuotimenti.

Ne approfitto per un altro paio di difettucci .

 

1) il pedale dell' acceleratore è leggermente più basso di quello del freno .

2) Personalmente per me l'indicatore temperatura acqua e livello carburante a barrette stile Tipo non si possono vedere

 

Dovessi indicare le cose da fare in restyling , sarebbe la prima che direi .

 

 

 

 

3 minuti fa, stev66 dice:

 

Stranamente sempre restando in ambito FCA , le 1.3 mjet si sentono poco, e le 1.6 Mjet niente o quasi niente

Per questo mi sono stupito degli scuotimenti.

Ne approfitto per un altro paio di difettucci .

 

1) il pedale dell' acceleratore è leggermente più basso di quello del freno .

2) Personalmente per me l'indicatore temperatura acqua e livello carburante a barrette stile Tipo non si possono vedere

 

Dovessi indicare le cose da fare in restyling , sarebbe la prima che direi .

Il pedale è un pregio... di solito sulle Alfa è molto più basso di quello del freno.

Gli indicatori a barrette, che balle... Mi ricorda quando sulla Tempra si temeva lo spegnersi dell'ultima mezza barretta...

Modificato 20 Novembre 20177 anni fa da jameson

11 minuti fa, stev66 dice:

indicatore temperatura acqua

Non è la temperatura dell'acqua ma quella dell'olio.

ok sinceramente non ci ho fatto caso

ero impegnato a godermi il resto

Scherzi a parte , preferirei una soluzione con indicatori a lancetta ( sia pur altrettanto digitali )

 

17 minuti fa, stev66 dice:

 

Stranamente sempre restando in ambito FCA , le 1.3 mjet si sentono poco, e le 1.6 Mjet niente o quasi niente

Per questo mi sono stupito degli scuotimenti.

Ne approfitto per un altro paio di difettucci .

 

1) il pedale dell' acceleratore è leggermente più basso di quello del freno .

2) Personalmente per me l'indicatore temperatura acqua e livello carburante a barrette stile Tipo non si possono vedere

 

Dovessi indicare le cose da fare in restyling , sarebbe la prima che direi .

 

 

 

 

 

2 minuti fa, stev66 dice:

ok sinceramente non ci ho fatto caso

ero impegnato a godermi il resto

Scherzi a parte , preferirei una soluzione con indicatori a lancetta ( sia pur altrettanto digitali )

 

ok ma a lancetta(anche digitale)dove li ficchi che non c'è posto? più che barrette avrei fatto un segmento unico...che è più elegante

Scusate la 280 veloce TP in quale altro mercato è in vendita oltre UK?

La 2.0 280cv RWD è disponibile:

• in UK, Australia e Giappone, in allestimento Veloce;
• in USA, Canada e Messico, negli allestimenti Base e Ti (equivalente a Super) e per le MY18 i relativi derivati Base Sport, Ti Sport e Ti Lusso;
• in Cina, negli allestimenti Super e Veloce.