Comunque non era una domanda retorica..

Prima di cascare dal pero quando arriveranno i listini ufficiali della 5ooX, guarderei i prezzi di Mokka o 2008 1.6 td. O anche della Renegade.

Il prezzo della X sarà sbagliato a prescindere, ma sarebbe gentile proporre a "Serghio" un prezzo "giusto" , con il raffronto del prezzo delle concorrenti pari potenza.

(Ad esempio:21 k euro, 3000 euro meno della Mokka, altrimenti è un furto..).

ricordiamoci che di listino la 500L trekking 1.6 costa 24100€ e la jeep renegade limited costa 26.100...

la X non può che stare nel mezzo (quanto meno la versione + accessoriata)

(Ad esempio:21 k euro, 3000 euro meno della Mokka, altrimenti è un furto..).

a prescindere dal fatto che sarei contentissimo se la mettessero al prezzo delle patate così me ne prenderei 3 , ma mi sfugge il motivo per il quale debba essere prezzato più in basso di una mokka che a me risulta non essere una della triade a meno che secondo te il fatto che ci sia salita la Schiffer giustifichi automaticamente un sovraprezzo di stima

Ho paura che i tempi del differenziale fiat sul prezzo d'acquisto siano finiti. Quest'auto sarà prezzata come 500 2p rispetto alle concorrenti .

Mokka la pago 3k euro in più solo se ci trovo la Schiffer una volta che ci salgo*

* con 3k euro manco un week-end serio con la claudia ci esce, ma tant'e'

a prescindere dal fatto che sarei contentissimo se la mettessero al prezzo delle patate così me ne prenderei 3 , ma mi sfugge il motivo per il quale debba essere prezzato più in basso di una mokka che a me risulta non essere una della triade a meno che secondo te il fatto che ci sia salita la Schiffer giustifichi automaticamente un sovraprezzo di stima

Il mio era un esempio buttato a caso..potevo scrivere 1k euro più del Mokka perchè non ha l'assale torcente come la tedesca.. era un gioco per rinfrancarmi lo spirito prima che pubblicassero il listino.

Aprendo le porte alle solite lamentazioni su fiatladra , cassaintegrazionipagatedatuttinoi, residenzainsvizzera.. sobriamente esposte col forcone in una mano e la torcia nell'altra.

Ma in fondo non ha senso scatenare totoprezzi.

ricordiamoci che di listino la 500L trekking 1.6 costa 24100€ e la jeep renegade limited costa 26.100...

la X non può che stare nel mezzo (quanto meno la versione + accessoriata)

A Melfi posso dormire tranquilli ihmo.

No no... speriamo invece che non dormano affatto in catena di montaggio.......

i listini opel sono interessanti, ma lo street price poi qual è? Mokka magari no che mi pare venda bene, ma Astra e Insignia vengon via con sconti del 20-30% come niente...

ricordiamoci che di listino la 500L trekking 1.6 costa 24100€ e la jeep renegade limited costa 26.100...

la X non può che stare nel mezzo (quanto meno la versione + accessoriata)

Quindi una 5ooX urban normalmente accessoriata (condizionatore, radio , Uconnect con schermo 5' , cerchi in lega ) dovrà stare sotto i 24k e rotti di Jeep Renegade Latitude senza sconfinare nei 23 di 5ooL 1.6.. Non è così automatica la cosa.

Semplicemente intendevamo che da sempre, come hai notato anche tu, in USA non badano alle rifiniture "fighette", alle plastichine e agli assemblaggi (che tu qui hai considerato "sostanza", ma per loro è "apparenza") quanto al fatto che l'auto duri e che non li lasci a piedi (e questa è, senza ombra di dubbio, "sostanza"). Certo non è un mercato di "apparenza".

Per questo da loro, oltre al prodotto nazionale ovviamente, a vendere sono soprattutto auto giapponesi e coreane, mentre le europee "belle e ben rifinite" ma fragiline hanno meno presa.

si però li comprano anche un sacco di audi,bmw mercedes,lexus e infiniti...è la crème della plastichina soft...quindi pure a loro piacciono le auto fatte bene.

Non credo che le americane di oggi siano così schifose dentro.

Basta guardare la chrysler 300 o il voyager (molto simili alle nostra thema e lancia voyager)

Sono curioso di vedere i dati ufficiali, spero in un cx non superiore a 0.32 e di un peso inferiore alla 500L (a parità di motorizzazione)