vista gialla in concessionaria...fa una gran figura!

hem posso chiedere ai più esperti come si fa ad intraversare una macchina a TA in quel modo? (riferto al primo video) o.O

10 minuti fa, tonyx scrive:

Versione mild Hybrid 48v in arrivo

 

2000€ in più e 11cv in meno e 40kg in più, ma ci sono o ci fanno? ?

 

Cioè mi lascia senza parole questa trovata "geniale"

Emissioni CO2 onde evitare multe.

... purtroppo sono questi gli unici trucchi per evitare il problema. 

4 ore fa, tonyx scrive:

Versione mild Hybrid 48v in arrivo

 

2000€ in più e 11cv in meno e 40kg in più, ma ci sono o ci fanno? ?

 

Cioè mi lascia senza parole questa trovata "geniale"

Questo è il futuro

Mi ricorda quando ci fu il passaggio alla marmitta catalitica, i pianti disperati per la perdita di potenza ecc... C'è poco da fare, in Suzuki sono letteralmente massacrati dalle norme sulla CO2 perché fanno auto leggere (e infatti hanno il limite a 90.6 g CO2/km).

 

L'unico modo per farcela è intraprendere queste strade.

 

Dal punto di vista marketing avrebbero fatto meglio a trovare quegli 11 CV. Va detto anche che Suzuki rulla consistentemente più del dichiarato...

fare auto leggere è l'unica soluzione strutturale per avere più margine di manovra.

Quanto alla Swift, è possibile che se davvero il termico avrà 11 CV in meno, saranno compensati nella guida dal sistema elettrico. 40 kg non mi pare un aumento drammatico.
Il prezzo, ovviamente, è un'altra questione.

5 hours ago, tonyx said:

129 è la potenza combinata

 

cioè nel calcolo è incluso il motore elettrico, almeno in piccola parta, quello dovrebbe avere 13cv ma ovviamente fornisce spinta solo per un periodo limitato

 

appunto, il benzina faceva 140 CV a massimo regime mentre adesso 129 sempre a max regime, solo che a regimi inferiori si somma l'elettrico. È ovviamente solo un'ipotesi.

29 minutes ago, tonyx said:

ma sicuramente è così

 

dico solo che la cosa è stupida, pressoché l' unico costruttore che si impegna seriamente a fare auto leggere e viene penalizzato con limiti sulla CO2?

 

viene penalizzato quanto chiunque altro. I 140 CV andavano come i 180 di altri.

avrà una sportivetta che non ha bisogno di un motorone, tutto qui.
Mai piaciuta troppo questa Swift, ma dopo averne guidata una 1.2 manco mild hybrid e pure col CVT me ne sono innamorato

Anche il 1.2 puzza, in quanto è un 1.2 da 180 km/h e da 0 100km h in 11 secondi.