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Prime spy della C4 Cactus facelift, che debutterà anche in Sudamerica.

Airbumb optional, finestrini posteriori apribili e nome C4 senza Cactus? Mi sembra di aver capito questo

Airbumb optional, finestrini posteriori apribili e nome C4 senza Cactus? Mi sembra di aver capito questo

Esatto, si punta ad un restyling piuttosto corposo, allo scopo di rendere più rifinita e "borghese" la Cactus.
Dovrebbero sparire gli AirBump (davanti e dietro, quelli laterali saranno modificati) e verranno ridisegnati i fari posteriori, oltre che il muso ovviamente.
Da quanto ne so si vuole posizionare più in alto, in modo da evitare sovrapposizioni con la C3 Aircross e, nel contempo, rilanciare un po' l'interesse del pubblico.
Tra l'altro è stata rimandata anche la prossima C4, attesa per il 2021 mentre l'attuale sarà tolta di produzione nel corso del prossimo anno.

gli airbump sono la cosa più carina di questa macchinetta, spero che non li tolgano (poi non so se magari si sono resi conto che si rovinano o che altro)

Esatto, si punta ad un restyling piuttosto corposo, allo scopo di rendere più rifinita e "borghese" la Cactus.
Dovrebbero sparire gli AirBump (davanti e dietro, quelli laterali saranno modificati) e verranno ridisegnati i fari posteriori, oltre che il muso ovviamente.
Da quanto ne so si vuole posizionare più in alto, in modo da evitare sovrapposizioni con la C3 Aircross e, nel contempo, rilanciare un po' l'interesse del pubblico.
Tra l'altro è stata rimandata anche la prossima C4, attesa per il 2021 mentre l'attuale sarà tolta di produzione nel corso del prossimo anno.

Poche idee ma confuse. Povera Citroën.

La Cactus doveva essere un'eccezione nella gamma ma tutte si sono ispirate a lei ed è diventata normale, ma non abbastanza per il pubblico che la vuole più borghese.

Il pubblico merita solo Golf grigie e Suv coreani. Per la fantasia non c'è più posto, menomale possiamo sempre goderci le storiche.


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16 minuti fa, leon82 dice:

 

Poche idee ma confuse. Povera Citroën.

La Cactus doveva essere un'eccezione nella gamma ma tutte si sono ispirate a lei ed è diventata normale, ma non abbastanza per il pubblico che la vuole più borghese.

Il pubblico merita solo Golf grigie e Suv coreani. Per la fantasia non c'è più posto, menomale possiamo sempre goderci le storiche.


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Vabbe mo non è tutta colpa del pubblico eh, i vetri a compasso dietro li ha decisi la Citroen. Se rimediano a questo e magari ci aggiungono qualche aiuto alla guida, hanno già fatto il 90%.

Paradossalmente la C4 Cactus appena uscita non mi entusiasmava. Ora mi piace...

 

Capisco che debbano fare ordine nella gamma con tutti i suffissi che si sono inventati ma se normalizzano troppo la Cactus finisce come con la C3 Aircross che pur essendo un suvvino non ha gli airbumps!

 

el Nino

48 minuti fa, leon82 dice:

 

Poche idee ma confuse. Povera Citroën.

La Cactus doveva essere un'eccezione nella gamma ma tutte si sono ispirate a lei ed è diventata normale, ma non abbastanza per il pubblico che la vuole più borghese.

Il pubblico merita solo Golf grigie e Suv coreani. Per la fantasia non c'è più posto, menomale possiamo sempre goderci le storiche.


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Non ha successo? Colpa del pubblico che merita solo Golf grigie....

Modificato 6 Settembre 20178 anni fa da gpat

è vero che dietro c'è la riduzione dei costi, ma avevano apparecchiato il tutto come riduzione del peso, e sinceramente questa cosa a me piaceva molto. Non fa record assoluti, ma per la categoria consuma davvero pochissimo. Spero che non la imporchettiscano troppo!