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15 ore fa, lukka1982 scrive:


Beh il V12 nuovo di pacca dubito l’abbia o fatto solo per montarlo sulla Purosangue e su qualche centinaio di hyper... 😉

Ricorda che in Ferrari “Versione Speciale” significa fine carriera per il modello derivato.

Se non ricordo male la futura V12 sportGT è prevista nel 2023.

 

Si esatto. Le ordinazioni della F171 dovrebbero essere aperte a giungo, quindi presumo sia di imminente presentazione la v6. Per la nuova "superfast" invece dovrebbero aprirsi a primavera 2022, ma è solo un indiscrezione.

 

42 minuti fa, Cosimo scrive:

 

banalmente è la dimostrazione plastica che ci stiamo complicando la vita a cercare soluzioni presunte ecologiche con tecnologie dettate più dalla politica e dall'economia che dal pragmatismo

 

Esatto. Mercedes ha tuttavia concesso l'utilizzo del suo V12 esclusivamente a Pagani con il nome di Pagani V12 prodotto sempre alla AMG (cosa buona e giusta che fa ben sperare per il futuro), ma appunto, se devo fare un 1.6 che inquina più di un V12 io mi domando....ma chi ce lo fa fare????????????????

 

La Lamborghini invece dovrebbe riuscire a mantenere il V12 aspirato/ibridizzato per la nuova Aventador, ma in Vag ci sono lotte intestine come sapete tra chi vuole mantenere la tradizione fino all'ultimo giorno possibile, e chi invece vorrebbe downsizing ed elettrificazione spinta a tutto campo su tutti i marchi del gruppo.

 

p.s. FINE O.T. scusate.

Edited by VuOtto
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garage: MY16 BMW M140i 5 doors + MY18 Maserati Ghibli GranSport S RWD + 02/21 Alfa Romeo Stelvio Ti 210cv Q4 MY21 + BMW M8 coupé Competition MY'21.

in attesa: 08/21 BMW M3 Competition MXdrive - '23 Ferrari F171 waiting list

Youngtimers: BMW 525tds MT E39 MY '97 + MB SLK 200 Kompressor MT MY'99

auto del passato: '02 Fiat Punto sporting 1.9 JTD, '05 Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDm, '05 Mini Cooper S R53, '08 BMW 120d E87 Attiva, '16 Audi A1 1.6 TDI Metal Plus Sportback, '18 Audi S1 Sportback - '16 Citroen C5 Tourer HDI

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le manca l’effetto wow. Pensare che ha tutto quello che serve tecnicamente per spaccar culi.    Frontale con i fari da coupettone, posteriore da regera.. questa doveva essere una f1 carenata

inizio io.   McLarenF1 meets Audi R8 meets CLK GTR.   stilisticamente mi aspettavo qualcosa in più. tecnica probabilmente al massimo  possibile oggi.

Lo scarico sembra Kenny di South Park stilizzato  

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  • 4 weeks later...
2 ore fa, Beckervdo scrive:

Beh è il motore delle F1 adattato all'uso stradale...vedi un po' te :D

 

Ma certamente, dicevo tra le righe che hanno fatto davvero un ottimo lavoro.. 

 

..E che preferisco questo motore e questa macchina all'Aston.

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Sono 2 concetti diversi, ma secondo me, Al di là delle prestazioni l’Aston vince su tutti i fronti, estetica e motore.

 

Il 1.6 Turbo ibrido F1 non mi entusiasma per niente… meglio a questo punto una full EV. Anche se e sempre un lavorone fare una « F1 » stradale. Solo che la F1 di oggi entusiasma poco al livello motoristico.

Edited by iDrive
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