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Active Tourer

 

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Gran Tourer

 

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Gallerie Complete:

 

https://www.netcarshow.com/bmw/2019-2-series_active_tourer/

 

https://www.netcarshow.com/bmw/2019-2-series_gran_tourer/

 

 

Cita

BMW has given its two compact MPVs, the 2-Series Active Tourer and 2-Series Gran Tourer, a lot of updates for the new MY.

The facelifted models feature a few modest styling tweaks compared to the current ones, which include a larger kidney grille, more generous air intakes at the front, new LED fog lamps, and tweaked lighting units on both ends.

Customers can choose from one of the 13 exterior colors available, including the new Jucaro Beige and Sunset Orange, in addition to a wider selection of light alloy wheels, with six new designs, ranging between 16 and 19 inches in size.

Longer seat cushions make the front seats more comfortable, and there are plenty of new materials to select, alongside different combinations in cloth, cloth/Sensatec, Alcantara and Dakota leather.

BMW ConnectedDrive Services and the latest-gen iDrive infotainment system, with navigation, voice control, and iDrive operation with touch-sensitive interface, can be found inside as well.

BMW has also made the cockpit of the two minivans more driver-oriented, by tilting the center console towards them. Users will also notice that there's a new electronic selector lever in variants fitted with the 7-speed dual-clutch gearbox or 8-speed auto.

The former is available for the first time in the 2-Series Active Tourer and Gran Tourer, and gets a longer ratio 7th speed for improved economy on long journeys. This transmission joins the already available 8-speed automatic, and 6-speed manual.

Petrol and diesel engines feature various modifications, producing between 109PS (107hp) and 231PS (228hp), boasting improved fuel-efficient. The units also emit less CO2 than before, from 112 to 147 g/km, depending on the model. Moreover, all diesels now feature a particulate filter, and four-cylinder oil burners get two turbochargers.

The BMW 2-Series Active Tourer 225XE iPerformance PHEV remains part of the offering, and it still churns out 224PS (221hp) and 385Nm (284lb-ft) of torque. It needs 6.7sec to accelerate from 0 to 100km/h (62mph), and adds a few kilometers to its zero-emission range, from 41km (25 miles) to 45km (28 miles).

Driver assistance systems include the Traffic Jam Assistant, which keeps the vehicle in its lane at speeds of up to 60km/h (37mph), and Active Cruise Control, both part of the optional Driving Assistant Plus package.

BMW is asking at least £25,840 ($34,992) for the entry-level 2-Series Active Tourer 216d, while the 225xe model can be had from £34,485 ($46,699) in the United Kingdom. The 2-Series Gran Tourer, on the other hand, stretches between £27,705 ($37,518) for the 216d, and £31,435 ($42,569) for the 220i.
 

Fonte: www.carscoop.blogspot.com

 

 

iPerformance

 

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Galleria Completa: https://www.netcarshow.com/bmw/2019-225xe_iperformance/

 

Topic SPY: BMW Serie 2 Active Tourer e Gran Tourer Facelift - 

 

 

Edited by Beckervdo
Topic Spy aggiunto modifica titolo

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posso tranquillamente affermare che questa è l'auto che più mi sta sul cujo nel mercato.

tremendamente brutta e squilibrata, banale, scontata, fuori luogo!

BMW-2-Series_Gran_Tourer-2019-1280-06.jp

Edited by Tony ramirez
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Gesù, perdonali, non sanno quello che fanno!

E francamente penso che nemmeno loro sappiano cos'è successo al paraurti anteriore... O perché abbiano modificato l'interno dei fari anteriori senza cambiarne l'esterno, col risultato che l'onda nella parte inferiore non corrisponde alle ottiche.
O ancora, perché i fari posteriori siano rimasti uguali. Almeno avessero avuto la dignità di brunire le ottiche.

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Ah hanno cambiato la leva dell'automatico con quella vecchia dei modelli seri. :lol:

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ma poi quello che dico è: ti serve spazio? Si! allora prenditi un Berlingo, lo paghi la metà ha spazio da vendere ed ha una linea decisamente più dignitosa.

Eh ma è derivato da un commerciale.

Ok allora prendi una Zafira! A coa serve sto mezzo se non a deturpare l'immagine di un marchio glorioso?

A riempire le casse, discorso fatto mille volte ma che a me non và giù.

Con questa scusa potrebbero fare una concorrente della Dacia Logan...

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Che BMW partorisca sta cagata mostruosa per fare cassa lo posso anche capire (in realtà no ma facciamo finta) ciò che davvero NON capisco è (mi scusino i MOD) il pirla che spende 40/50K Euro per sto aborto. Per quale motivo? Se prendo una BMW voglio che sia una VERA BMW, non un pulmino da soccer-mom con sopra la doppia elica...

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    • By Beckervdo
      A volte ritornano. Addio Gran Tourer con la Active Tourer che crescerà nelle dimensioni, così da avere ingombri a metà dei due modelli. Confermata la gamma attuale, ma mild-hybrid, così come la PHEV che rappresenta una delle declinazioni più vendute.
      Il codice interno di progetto non lo conosco ancora.
      Qui però, griglia orizzontale.
       




    • By 4200blu
      Presetanta alla IAA la versione di serie della Byton M-Byte.
      Sul mercato europeo disponibile primo semestre 2020.
      Lunghezza 4,88m
      variante 2WD 272CV
      variante 4WD 408CV
      Batterie 72 e 95 Kwh, autonomia 430-505Km
      Ricaricabile fino a 150Kwh
      velocita massima limitata a 190Km/h
      Prezzo in Germania modello base 53.550.-€
       





       
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