E poi la Soul è troppo grande, bisogna restare sotto i 4 metri

 

 

On 5/2/2018 at 18:25, boygrunge dice:

che bella (e cara) che era questa, sempre gradita.

Devo dire che piaceva anche a me, solo il montate posteriore lo trovavo un po' troppo pesante ed "invadente".

 

Comunque questa futura "mini" Jeep se la faranno con una linea simpatica (ispirandosi a Wrangler/Renegade) potrebbe ottenere un buon successo (da capire poi come potrebbe venire prezzata).

Modificato 9 Marzo 20187 anni fa da MotorPassion

On 13/2/2018 at 12:26, xtom dice:

E poi la Soul è troppo grande, bisogna restare sotto i 4 metri

 

 

Questa ha il pianale della Ceed segmento C

Cita

Jeff Hines, numero uno della casa in Europa, conferma che si sta studiando una piccola Jeep.

Hines ammette che “è un'opportunità notevole, e stiamo valutando attentamente la possibilità di produrla. Io sto spingendo per questo, e sono convinto che i potenziali clienti sarebbero tanti. Certo, dobbiamo essere sicuri che sia una Jeep al cento per cento, nello stile, nella guida, e sicuramente nelle capacità di muoversi nel fuori strada. Ma, ripeto, è un'opportunità importante, soprattutto per l’Europa”.

https://www.alvolante.it/news/piccola-jeep-e-una-grande-opportunita-356171

 

Resto convinto che questa piccola Jeep condividerà il pianale con la 500+ a 5 porte, così come la Renegade lo condivide con la 500X e la Panda con la 500.

 

Mi aspetto che le dimensioni della 500+ siano poco sotto i 4 metri, così come lo sono le più piccole 5 porte premium di Audi e Mini.

 

 

 

Chiaramente la piccola Jeep sarà più alta, una sorta di Pajero Pinin, più moderno e compatto

 

 

 

 

 

Modificato 10 Marzo 20187 anni fa da xtom

Con un nuovo Pajero Pinin, Jeep rischia di scassare di brutto da noi. IMHO 

57 minuti fa, xtom dice:

Mi aspetto che le dimensioni della 500+ siano poco sotto i 4 metri, così come lo sono le più piccole 5 porte premium di Audi e Mini.

 

Ho recentemente auspicato la stessa cosa, in un altro topic.
E non mi sorprenderebbe, per esigenza di pianale, se la nuova Panda traslasse dal seg. A puro verso il seg. B, un po' com'è successo con le ultime nuove Polo e Ibiza dal B verso il C. 

15 ore fa, gianmy86 dice:

 

Ho recentemente auspicato la stessa cosa, in un altro topic.
E non mi sorprenderebbe, per esigenza di pianale, se la nuova Panda traslasse dal seg. A puro verso il seg. B, un po' com'è successo con le ultime nuove Polo e Ibiza dal B verso il C. 

Polo e Ibiza segmento C??

 

E allora la Golf cosa sarebbe, una C+?

Modificato 11 Marzo 20187 anni fa da Poverello

Verso il C...non il C. Perché cambi ciò che ha scritto gianmy86, che ha detto una cosa assolutamente evidente e non contestabile.

Quindi verso il B...scelta ovvia a mio avviso. Visto la semplificazione di offerta delle piattaforma e allo stesso tempo la modularità ed efficienza delle stesse.

Modificato 11 Marzo 20187 anni fa da pixhell

In effetti avere due segmento A e poi non avere una segmento B e' un po' strano...

On 10/3/2018 at 18:08, xtom dice:

 

Resto convinto che questa piccola Jeep condividerà il pianale con la 500+ a 5 porte, così come la Renegade lo condivide con la 500X e la Panda con la 500.

 

Mi aspetto che le dimensioni della 500+ siano poco sotto i 4 metri, così come lo sono le più piccole 5 porte premium di Audi e Mini.

 

 

 

Chiaramente la piccola Jeep sarà più alta, una sorta di Pajero Pinin, più moderno e compatto

 

 

 

 

 

Se fanno una cosa analoga al Pinin secondo me può ottenere un gran successo.