Traduzione: non ti hanno risposto... 

Traduzione: non ti hanno risposto... 

Esatto.
Ora gli scrivo nuovamente.
Chiaramente si vede lì che sono disponibili 2 versioni una a barra torcente e una multilink ma non si capisce quale modello.

☏ SM-G965F ☏

10 minuti fa, wsx dice:

Esatto.
Ora gli scrivo nuovamente.
Chiaramente si vede lì che sono disponibili 2 versioni una a barra torcente e una multilink ma non si capisce quale modello.

☏ SM-G965F ☏
 

Nulla che non si sapesse già. il problema è capire come avere il multilink sulle motorizzazioni meno potenti.

Questi sono dei geni del male  

1 ora fa, LucioFire dice:

Io trovo ridicolo che non ci sia una fonte ufficiale che chiarisca bene sta cosa

 

Perchè è quello che vogliono: ci sarà un mucchio di acquirenti convinti di avere comprato l'auto con una sospensione, mentre in realtà ne avranno un'altra..... altrochè utenti di Serie 1 convinti di guidare una TA.....

1 ora fa, leon82 dice:

Nulla che non si sapesse già. il problema è capire come avere il multilink sulle motorizzazioni meno potenti.

..se non erro si vede solo nell configuratore con gli foto delle diverse sospensioni eleggibili

(esempio A250 sospensioni serie --> interconesso, sospensioni sport --> multilink)

Guardatevi la video recensione dell'Ing. Massai su 4 Ruote e avrete la risposta sulla questione multilink.. cosa poi confermatami da un concessionario

 

 

Conunque quando la comprate fatemi sapere come va il tablet e se funziona bene lo sfioramento! 

Oggi passo a vederla in concessionaria.
Mi hanno appena chiamato

☏ SM-G965F ☏

23 ore fa, tassotto dice:

Guardatevi la video recensione dell'Ing. Massai su 4 Ruote e avrete la risposta sulla questione multilink.. cosa poi confermatami da un concessionario

 

 

Al minuto 6:10 anche Massai parla di "forma a banana".

 

Ormai è ufficiale!!!!! ?