Si tra l altro le minigonne sottoporta dovrebbero essere in plastica nera non verniciata,se ne sono guardati bene da mettere un colore chiaroil bianco non esiste nel configuratore,forse devi passare alla versione da 32000 euro per averlo.azz pure gli specchietti sono diventati mezzi verniciati tipo quelli degli anni 90

Modificato 31 Marzo 20187 anni fa da alfagtv

Certo che la versione base vista di profilo meh... e poi senza gli schermi i due schermoni  con il vuoto nero in mezzo’, doppio meh (neppure posso visualizzate tachimetro e contagiri insieme sembra).

Modificato 31 Marzo 20187 anni fa da imported_dunnet

Eh ma i giovani non sono più interessati all’auto, pensano solo allo smartphone!
E ci credo cribbio!
Questo imho è probabilmente l’estremo di un andamento prezzi che, per i lavoratori italiani, rende davvero complicato l’acquisto dell’auto


☏ iPhone ☏

Certo che spendere +30K dobloni (mica bruscolini eh ) per poi ritrovarsi tra le mani questa barbonata è davvero #premiumnesssss.

 

Candido fin da ora i futuri proprietari per il Premio Nobel, se lo meritano tutto.

 

PS: ovviamente la futura 1er seguirà la stessa strada, meccanicamente inferiore alla precedente ma prezzo superiore. 

 

Tanto hanno già una pletora di afecionados che difendono la scelta della TA "eh ma sai sulla neve... il bagagliaio più grande, i posti dietro comodi..."  giustamente tutte cose fondamentali su una BMW 

Modificato 31 Marzo 20187 anni fa da kire_06

M@donna che zozzeria. 

Da interessato della prima ora sono inorridito. 

Per renderla scenografica al punto giusto si sfiorano i 40000, ovviamente gli sconti saranno inesistenti. 

Le W176 fine serie a km0 si prendono a cifre interessanti, ma fortunatamente dovendo cambiare auto ho trovato molto di meglio. 

1 ora fa, kire_06 dice:

Certo che spendere +30K dobloni (mica bruscolini eh ) per poi ritrovarsi tra le mani questa barbonata è davvero #premiumnesssss.

 

Candido fin da ora i futuri proprietari per il Premio Nobel, se lo meritano tutto.

 

PS: ovviamente la futura 1er seguirà la stessa strada, meccanicamente inferiore alla precedente ma prezzo superiore. 

 

Tanto hanno già una pletora di afecionados che difendono la scelta della TA "eh ma sai sulla neve... il bagagliaio più grande, i posti dietro comodi..."  giustamente tutte cose fondamentali su una BMW 

Condivido in parte il tuo discorso, ma che uno su di una hatch se ne debba fregare di bagaglio e posti posteriori anche no, anche se si tratta di un’Alfa o di una Bmw scusa eh! Son comunque auto da famiglia, anche se di impronta sportiva ?

E comunque chi cercherà una segmento C sportiva, a trazione posteriore, con scarsa abitabilità posteriore e poco bagagliaio in una BMW sarà accontentato anche in futuro visto che le 2__C rimarranno fedeli all’impostazione classica BMW.

Modificato 31 Marzo 20187 anni fa da lukka1982

Comincio realmente a pensare che tachimetro e contagiri insieme non si possano visualizzare in questo modello  

Detto questo mi sembra auto pensata per le minirate, non per la vendita diretta.

Fa ridere che ad ora la versione meno costosa sia diesel...

6 minuti fa, hot500abarth dice:

Fa ridere che ad ora la versione meno costosa sia diesel...

Perché al momento non viene importata la 180 a benzina ?

notavo che il nuovo 1.4 ha la coppia massima da 1620 giri al posto dei 1250 del 1.6 mercedes uscente, in più è dotato di filtro antiparticolato