39 minuti fa, falconero79 scrive:

La compass sprint a 30mila euro se la tengono.

Son cambiate le teste e quelle che ci sono non capiscono niente di alfa.

Quindi l'alternativa migliore disponibile attualmente sul mercato è?...

1 ora fa, KimKardashian scrive:

inoltre non ho mai capito il perche a Mirafiori producono anche le trasmissioni C514 ma non hanno mai aggiunto i cambi ZF 8HP da montare su Maserati e Alfa importandoli

Perché sono ZF e non Fiat?

Le dichiarazioni sindacali del C-SUV Alfa a Pomigliano sono vecchie di un anno e passa, ed era scontato che non fosse su Giorgio...

 

Direi che per ora rispetto al piano delineato da Marchionne non è cambiato nulla.

 

Sul perchè dell'utilizzo dello Small-Wide, oltre ad avere le dimensioni giuste ed essere più aggiornato rispetto al C-evo di Giulietta, direi che il motivo è chiaro leggendo le dichiarazioni di Gorlier nel comunicato, ovvero, stessa tecnologia PHEV del Renegade/Compass.

16 minuti fa, jameson scrive:

Perché sono ZF e non Fiat?

Esatto, lo ZF8HP usato da Maserati e Alfa è fornito direttamente da ZF, non è importato quello costruito su licenza in USA.

12 ore fa, iDrive scrive:

Tutti i C-SUV « Premium » costano tutti tra 32 e 35k€ base da 140/150cv...

 

L’Alfa non costerà meno.

Ma in realtà non sanno neanche loro come posizionare alfa, cioè hanno ancora Giulietta in vendita super scontata e che di premium non ha nulla come se Audi vendesse fabia del 2010

Fermo restando che di Alfa se ne parla del topic apposito , Quale parte di

"Giulietta farà la fine di Mito " non è chiara ?

 

51 minuti fa, Felis scrive:

 

E invece chi compra la Compassalfa ci capisce di brutto. ?

Bisognerà vederla prima di sparare a zero, direi io...

 

Che la Q3 fa pena, invece, è ormai assodato.

5 minuti fa, Parabellum scrive:

Bisognerà vederla prima di sparare a zero, direi io...

 

Che la Q3 fa pena, invece, è ormai assodato.

Mah tra l'altro la nuova è appena uscita....

9 minuti fa, Parabellum scrive:

Bisognerà vederla prima di sparare a zero, direi io...

 

Che la Q3 fa pena, invece, è ormai assodato.

La nuova e' prezzata altissima, ma che faccia pena mi sembra un'affermazione almeno azzardata. Anzi forse e' migliore sotto certi aspetti (plancia, ad esempio) della Q5 e ha una meccanica decente a livello di sospensioni.

L'Alfa derivata da Compass sara' una C su un pianale derivato da B e stirato....

Di certo il piano di rilancio Alfa era partito con altre intenzioni, mi sembra che si stia tornando indietro sotto un certo aspetto.

5 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

La nuova e' prezzata altissima, ma che faccia pena mi sembra un'affermazione almeno azzardata. Anzi forse e' migliore sotto certi aspetti (plancia, ad esempio) della Q5 e ha una meccanica decente a livello di sospensioni.

L'Alfa derivata da Compass sara' una C su un pianale derivato da B e stirato....

Di certo il piano di rilancio Alfa era partito con altre intenzioni, mi sembra che si stia tornando indietro sotto un certo aspetto.

 

Dai almeno tu non dire certe cose.  

 

 

Il pianale di Q3 ha la stessa origine ( MQB che deve valere dal B al D ) ed equivale al SUSW . Ed almeno  Compass non ha il ponte posteriore torcente che le versioni base di Q3 4x2 hanno.

 

Meccanicamente un'ipotetica Alfa su SUSW non avrebbe niente da invidiare alle 128 rialzette della triade .

 

E rischia di essere meglio nelle versioni base ( Perché almeno in Italia oggi C SUV vuole dire 4x2 1.6 TD ) .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 3 Dicembre 20186 anni fa da stev66

40 minutes ago, RiRino said:

Le dichiarazioni sindacali del C-SUV Alfa a Pomigliano sono vecchie di un anno e passa, ed era scontato che non fosse su Giorgio...

 

Direi che per ora rispetto al piano delineato da Marchionne non è cambiato nulla.

 

Sul perchè dell'utilizzo dello Small-Wide, oltre ad avere le dimensioni giuste ed essere più aggiornato rispetto al C-evo di Giulietta, direi che il motivo è chiaro leggendo le dichiarazioni di Gorlier nel comunicato, ovvero, stessa tecnologia PHEV del Renegade/Compass.

 

Pietro Gorlier described Alfa Romeo compact SUV as a product which will be first application for a new platform.

 

Of course it's most likely a Small Wide platform evolution. It's good to use because in that case PHEV arhitecture is shared but also a next generation Renegade and Compass can use that platform. Industrialization will be cheaper and quicker.

Premesso che non è affatto detto che abbia le sospensioni della Compass, pongo un quiz: la Compass ha lo schema del retrotreno di

a) Tipo

b) Panda

c) 147

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