16 hours ago, lukka1982 said:

L’unica cosa che non mi è chiara, se quanto detto da @GinaCostanza76 è corretto, è il perché Compass non verrà prodotto in Italia e cosa può centrare questo con i recenti bonus e malus... ? 

 

Potrebbe essere che vedono Compass soffrire sensibilmente dal malus, in modo da non giustificare piu una localizzazione. Altro non posso immaginare 

Arrivano delle conferme per Ginevra:

https://www.alvolante.it/news/jeep-al-salone-ginevra-2019-tre-ibride-361154

 

Riepilogando: per Compass e Renegade ( e Alfa C) è previsto uno schema P1P4 con motore elettrico indipendente che muove la macchina (P4); ma il P1? Il classico sistema a cinghia?

8 minutes ago, Ross 9 said:

Arrivano delle conferme per Ginevra:

https://www.alvolante.it/news/jeep-al-salone-ginevra-2019-tre-ibride-361154

 

Riepilogando: per Compass e Renegade ( e Alfa C) è previsto uno schema P1P4 con motore elettrico indipendente che muove la macchina (P4); ma il P1? Il classico sistema a cinghia?

http://www.ecochamps.eu/class-b-passenger-car-results-fiat-500x/

18 minutes ago, Bare said:

http://www.ecochamps.eu/class-b-passenger-car-results-fiat-500x/

 

Cool, I've never seen that. Is that the official FCA plugin hybrid powertrain patent? I don't get it.

Furthermore what amaze me are the data of efficiency against the Yaris Hybrid  took as reference (well I know the toyota is a normal Hybrid, not a plugin one). But also weight as well as the volume (-20lt) of the battery are very restrained. 

 

Here some data:

Modificato 27 Gennaio 20196 anni fa da fedegta

This is a technology demonstrator. Production version will be different, some different solutions but along these lines.

3 hours ago, Ross 9 said:

Arrivano delle conferme per Ginevra:

https://www.alvolante.it/news/jeep-al-salone-ginevra-2019-tre-ibride-361154

 

Comments under the article are horrendous. As always they are strongly as FCA. But not knowing the difference between CVT and EVT. What a morons.

 

 

@4200blu
Interesting conclusion. This looks like a P2 mild hybrid:

http://www.ecochamps.eu/class-c-passenger-car-renault-megane/

Of-course CO2 reduction under WLTP should be slightly lesser. 

 

Il pianale che usa Compass, potrebbe montare i quadrilateri alti all’anteriore in vista del suv c Alfa Romeo? 

vediamo fiat non è mai stata forte nell'elettronica neanche oggi, questo risveglio mi sa tanto di cose fatte alla buona cioè fino a qualche mese fa gli enti centrali stavano in cassa integrazione, spero di sbagliarmi ma io non mi fiderei tanto con un ibrido made in fca

vediamo fiat non è mai stata forte nell'elettronica neanche oggi, questo risveglio mi sa tanto di cose fatte alla buona cioè fino a qualche mese fa gli enti centrali stavano in cassa integrazione, spero di sbagliarmi ma io non mi fiderei tanto con un ibrido made in fca

Un po' come quando qualcuno diceva che non hanno l'esperienza e le capacità di fare una piattaforma rwd (Giorgio) a livello delle tedesche.

deja vu

 

 

come al solito qui si dimentica la Chrysler pacifica ibrida che vende molto bene negli usa.