5 ore fa, tipt scrive:

 

Io vedo che in ogni caso nella top 5 ci sono sempre le B, e se ne vendono 4000 mensili da noi significa che in generale non vadano così male, più che altro scoccia che "in casa mia" si fanno fare numeri alle altre, "a casa loro" questo non succede.

 

Poi magari è tutto un momento per il drastico passaggio all'ibrido/elettrico che le cose vanno fatte per bene ed è stata messa come cosa prioritaria, a quel punto dico magari...

 

Speriamo che a Ginevra ci sciolgano questo dubbio. 

A casa "loro " le case propongono  ennemila modelli e versioni, quindi non hanno la necessità di guardare altrove.Se si fà finta di ignorare questo aspetto.

1 ora fa, stev66 scrive:

Hai mica per favore anche la tabella corrispondente con le vendite mondiali ?

 

certo.... (globale come sempre senza medio oriente)

 

 

Dovrebbe essere stato contato 2 volte il mercato USA in questa tabella.

44 minuti fa, 4200blu scrive:

 

 

@4200blu scusa il disturbo, vedo un bel calo di Giulia in EU per il 2018 ma vendite globali stabili, è un errore nella tabella o è davvero così? E in tal caso quali sono i mercati che hanno compensato il calo europeo? Grazie 

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

certo.... (globale come sempre senza medio oriente)

 

 

Grazie mille anche a nome degli APareristi ?

Si scusate, Idrive ha raggione, vecchio errore, USA risultati normali e risultati dettagliati clikkato, cosi il doppio.

 

Adesso solo con USA standard (e quota ITA su EU)

 

 

 

e lo stesso ma con la quato ITA su globale:

 

Modificato 6 Febbraio 20196 anni fa da 4200blu

Giulia vende piu di Stelvio fuori Europa...

 

Col medio oriente dovrebbe essere Stelvio a passare davanti credo.

Se il C suv non arriva di corsa, Alfa farà fatica a restare sopra i 100k nel 2019. 

 

oggi  presentazioni risultati annuali alle 14:00 .. vediamo se salta fuori qualcosa di interessante