In grigio è veramente molto bella.

Dalle prime immagini ufficiali mi aveva lasciato perplesso mentre vista in video e foto live mi ha convinto molto.

Design ed aerodinamica convivono bene.

Ci sono salito su l'altro ieri... 

E ho aperto tutto quello che potevo aprire  come prevedibile il buco per la velocità ha solo funzione aerodinamica, non di raffreddamento

 c'è anche spazio per le valigie/casco/spesa

 

Modificato 8 Marzo 20187 anni fa da jeby

 

On 6/3/2018 at 20:36, ISO-8707 dice:

 

A 4'15" illustra la differenza con la presa d'aria originale, è presente anche una soluzione per aumentarne l'efficienza controllando lo strato limite.

 

 

 

 

 

On 8/3/2018 at 13:08, jeby dice:

Ci sono salito su l'altro ieri... 

E ho aperto tutto quello che potevo aprire  come prevedibile il buco per la velocità ha solo funzione aerodinamica, non di raffreddamento

 c'è anche spazio per le valigie/casco/spesa

 

Ha pure due plafoniere (potevano farle a LED, che pignolo che sono AHAHAHA).

 

Comunque la adoro.

ma di ufficiale dal salone c'è solo il video?niente foto?

Massai parla di aerodinamica della 488 Pista, dal minuto 4:10

 

 

Ha detto una caxxata riguardo ai radiatori, ora scaricano (esclusivamente? ) in basso e dalla feritoia laterale

 

Da sotto si vede anche che dietro alla porzione di splitter verniciata c'è un ulteriore condotto che aumenta la portata d'aria dell "S-duct" e ne migliora l'efficienza.

 

 

Sulla 488 "liscia" l'aria veniva evacuata quasi esclusivamente nei passaruota attraverso i locari

 

 

 

 

Modificato 17 Marzo 20187 anni fa da ISO-8707

 

Pazzesca!