Curioso non venga menzionato il peso, (paura di una figuraccia?)

Valore di coppia superiore del 20% rispetto al 2.9 Ferr...Alfa. Se i cavalli sono importanti fino ad un certo punto, credo si possa però dire che la coppia abbia un valore basso rispetto alla cubatura.

On 28/3/2018 at 09:09, Eliocabaal dice:

Peccato, esce in concomitanza con Maserati Levante GTS a cui toglierà sicuramente clienti

Ovviamente hai già letto la scheda tecnica di Levante GTS. gli hanno tirato una legnata che metà basta. F-Pace SVR non va certo confrontata con Levante GTS anche perchè, se fosse, dopo l'uscita della Maserati, in un giorno è invecchiata di 10 anni... Levante GTS: 590 cv 730Nm, 0-100 in 3,9": ciaone SVR!

Modificato 29 Marzo 20187 anni fa da nubironaSW

2 ore fa, CarBreathing dice:

Curioso non venga menzionato il peso, (paura di una figuraccia?)

Valore di coppia superiore del 20% rispetto al 2.9 Ferr...Alfa. Se i cavalli sono importanti fino ad un certo punto, credo si possa però dire che la coppia abbia un valore basso rispetto alla cubatura.

su formulapassion si parla di 165 kg in più a danno di Jag vs stelvio.

Modificato 29 Marzo 20187 anni fa da nubironaSW

On 28/3/2018 at 11:17, leon82 dice:

Soltanto 3 anni chi avesse pensato di paragonare/confrontare direttamente Alfa a Jaguar o Porsche sarebbe stato preso per un fanboy pazzo fermo agli anni 50.

Oggi questo è realtà.

Passi Porsche, ma Jaguar....

On 28/3/2018 at 14:28, Beckervdo dice:

Cambia la curva di coppia, cambia l'erogazione, cambia il suono...

L'audi 90 classe imsa da 2.1 turbo aveva 600 CV...dipende

Il suono di quel motore merita davvero

 

 

On ‎28‎/‎03‎/‎2018 at 21:20, GL91 dice:

F-Pace mi piace molto, lo trovo tra i più bei suv in circolazione, ma questa versione mi pare troppo carica, per non parlare dei cerchi da 21 e 22 () pollici che mi paiono un po' esagerati. Peccato, perchè il V8 Jaguar è uno dei motori più belli in circolazione, e qui immagino si confermi un gran divertimento. Solo una curiosità però: nella scheda tecnica non è indicato il peso o sbaglio? Perchè le prestazioni sono meno "esorbitanti" di quanto mi aspettavo da un V8 da 550 cv, e cercavo di capire perchè.

Notavo anche io che da un motore grossomodo paragonabile al MaserARI questo ippopotamo va parecchio piu piano.

E si fa strada potentemente in me l'idea che sto robo l'abbiamo fatto al risparmio fin da subito e ora spuntino fuori i limiti del progetto.

 

Ma riguardo al motore, questo e' il v6 a cui hanno tolto i tappi dei due cilindri tappati?

14 ore fa, J-Gian dice:

Il suono di quel motore merita davvero

 

 

Intendi il 5L audi?

Se sì, sono non d'accordo, di più...assieme anche al 5L di Volvo è qualcosa di godurioso!

On 31/3/2018 at 10:14, Beckervdo dice:

Intendi il 5L audi?

Se sì, sono non d'accordo, di più...assieme anche al 5L di Volvo è qualcosa di godurioso!

se è per quello anche il vecchio 5L di Fiat a me piaceva come sound...

On 31/3/2018 at 10:14, Beckervdo dice:

Intendi il 5L audi?

Se sì, sono non d'accordo, di più...assieme anche al 5L di Volvo è qualcosa di godurioso!

5L di Volvo che era veramente musica per le orecchie, non tanto e non solo ad alti giri (ovvio che un 5 cilindri canti bene in alto), ma soprattutto in basso e nei transitori, nel salire di giri, nella guida di tutti i giorni.

Un motore con il classico timbro del 5 cilindri ma con delle note da V6. Indimenticabile. 

Questo soprattutto nel caso della 850 T5, cui si accompagnava una vigorosa sonorità dello scarico. Nello step destinato alla V70 T5 cambiava completamente voce, molto più sommesso e "limato", oltre che silenzioso.