azz.

16 ore fa, Dallebu dice:

Mi piace proprio tanto, interni inclusi. L'unica cosa che secondo me stona è l'aspetto degli inserti in ""carbonio"", hanno l'aspetto di un adesivo, pure di scarsa qualità.

azz...quello della grande punto 2008 er afatto meglio

Prime impressioni da parte delle riviste:

 

 

Vista sabato pomeriggio tardo, fuori dal conce di Conegliano.

 

Bianca, allestimento Titanium, 1.0 Ecoboost, aziendale.

 

Per me come seg. C generalista è parecchio riuscita. Non originalissima, ma dinamica, muscolosa, nel complesso è gradevole.

 

Da prendere in allestimento St-Line però.

Modificato 10 Settembre 20187 anni fa da led zeppelin

Ieri ho potuto vederla per la prima volta dal vivo e da vicino in uno stand Ford allestito in un CC. L'esemplare in oggetto era una ST-Line, agghindata molto bene IMHO, tanto che mi ha vagamente ricordato la E87 (oltre alla più "ovvia" Mazda 3), interni nello standard di Ford, a mio parare senza lodi e senza infamia. IMHO è di sicuro meglio di quella che va a sostituire, gli auguro di fare buone vendite, anche se le C pseudo sportiveggianti over 4.30m non siano proprio tra le cose più richieste del mercato, e mi auguro per la rete Ford che ci sia anche una nuova C-Max.

Per Focus e Focus Wagon arriva il nuovo 1.5 EcoBoost da 150 CV

Oggi sono andato a vederla. Oltre a quelle per le prove, ne erano esposte due. Una base e una st line.

Sembrano veramente due auto diverse, la base è giusto una fiesta più grande, la st line è un altro mondo: sedili tessuto/pelle molto ben fatti, volante in pelle bello cicciotto, leva del cambio sportiva, cerchi da 17 bruniti...

Posto guida perfetto! Con la mito ho il sedile regolato più basso possibile, qui ho dovuto fermarmi perché continuava a scendere! Escursione amplissima, più di golf 6. Ottimo spazio anche per i sedili posteriori. Baule nella norma.

Strumentazione semplice e molto ben leggibile e tablet che non stona come su fiesta.

Qualità sufficiente. Il tunnel centrale è tutto in plasticaccia (c’è un pack con cui può avere inserti in simil pelle), i tasti e ciò che si tocca però sono ben fatti e hanno un bel feedback.

Assurdo che i fari led si possano avere solo con i cerchi da 18.

Un venditore (giovane, gentile e che mi ha invitato a spulciare bene l’auto), su mia richiesta mi ha detto che il 1.5 arriverà tra qualche tempo.

Per me promossa, ma solo se st line. Sono molto interessato.

 

 

P.s.: c’era esposta una mustang 5.0 gialla, che spettacolo! Mi ci sono seduto dentro, che goduria deve essere vedere sempre davanti a sè quel cofano chilometrico!!!

 

 

 

 

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Vista dal vivo la st blu, adesso ho una golf 7 ma messa giù bene con il millino sono veramente tentatissimo

Comunque anche con questa Focus si conferma come il nostro sia un mercato di serie B: con il cambio manuale non si può avere il tech pack che comprende cruise adattivo e lane centering assist, che di fatto portano la guida autonoma di livello 2.
In Germania, ad esempio, si può avere senza problemi (basta vedere AutoScout24).
È un bel minus, spero sia solo una semplificazione di listino iniziale.


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48 minuti fa, Uomo dell'Ovest scrive:

Comunque anche con questa Focus si conferma come il nostro sia un mercato di serie B: con il cambio manuale non si può avere il tech pack che comprende cruise adattivo e lane centering assist, che di fatto portano la guida autonoma di livello 2.
In Germania, ad esempio, si può avere senza problemi (basta vedere AutoScout24).
È un bel minus, spero sia solo una semplificazione di listino iniziale.


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Certo che si può avere il Cruise adattivo con il manuale, è un pack specifico. Altrimenti non la valutavo nemmeno io.

Certo che si può avere il Cruise adattivo con il manuale, è un pack specifico. Altrimenti non la valutavo nemmeno io.

E come si chiama questo pack specifico? Perché a listino e configuratore è specificato che è disponibile solo con cambio automatico...


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