forse più che un discorso di ruote si tratta di aumentare un pò la zona abitabile in altezza soprattutto nel caso si voglia mantenere l' ossatura delle porte in comune con compass

 

lo so che in zona fotoritocchi la tecnica dovrebbe passare in secondo piano ma... 

Così sembra un po' una caricatura ?

 

Una crossover non deve essere alta come un SUV, per dire la 500X è più bassa di circa 10 cm rispetto alla Renegade pur condividendone il passo.

 

Secondo me la C-UV Alfa dovrebbe tranquillamente stare sotto i 160 cm, considerando che le dimensioni della Compass sono: 4.394-4.398 mm lunghezza x 1.819 mm larghezza x 1.624-1.660 mm altezza.

 

 

Oplà!

Di più non saprei che fare (ovviamente c'è sempre da migliorare eh) 

Tom prima che ti diletti con i tuoi giochi di trasparenze (?) l'ho già sovrapposta!

 

conoscendo voi stracciaminchia ( :D) ad un certo punto avevo ridotto le ruote così da renderla più reale.

 

E foto alla mano si sovrappone sorprendentemente ad X2

 

Modificato 30 Dicembre 20186 anni fa da A.Masera

Bravi tutti, secondo me la state interpretando proprio bene.

 

Il fatto che @A.Masera ci sia andato molto vicino con la sua interpretazione della Stelvio, anche se la sua aveva secondo me un posteriore più bello, mi fa ben sperare per la versione reale.

 

Comunque la immaginiate viene sempre sempre fuori una figata. Le varie X2 e GLA al confronto spariscono.

 

Tra l'altro credo che Alfa la venderà agli stessi prezzi della triade, ma come fatto con Giulia e Stelvio mettendoci dentro contenuti tecnici superiori, stavolta però non sarà la meccanica pura a fare la differenza, ma la propulsione ibrida.

 

 

 

 

 

Modalità stracciaminchia on

 

Dimensioni X2

Lunghezza	4360 mm
Larghezza	1820 mm
Altezza	1530 mm

 

Dimensioni GLA

Lunghezza	4417 mm
Larghezza	1804 mm
Altezza	1494 mm

 

Modalità stracciaminchia off

Intanto, la rivisitazione del frontale di Kamal di @A.Masera fa il giro del web...

 

Modificato 30 Dicembre 20186 anni fa da lukka1982

Non é la prima volta , anche importanti riviste automobilistiche tedesche hanno attinto a piene mani dai capolavori del buon Masera!

 

 

 

 

 

 

 

Certo che quella Giulia sw sarebbe stata una figata, scusate non voglio che si torni nel loop della sw, pero’ la prendevo ad occhi chiusi al posto dello Stelvio (che comunque mi piace).

Qua uno spaccato del mercato. Le dimensioni tengono conto di un passo medio di 2,67 mt. Ho tolto Gla in favore di UX visto che quest'ultima è nuova...

 

19 ore fa, drucker scrive:

Non é la prima volta , anche importanti riviste automobilistiche tedesche hanno attinto a piene mani dai capolavori del buon Masera!

 

 

 

 

 

 

 

 

grazie ma non c'è niente di speciale nei miei lavori.. sono loro che sono sempre a corto di contenuti di qualità..