Ma sono previste versioni metano o GPL?

https://moparinsiders.com/2019-jeep-renegade-production-startup-dates/

 

a breve parte la produzione anche del restyling versione USA con motori 1.3 T4 e da novembre 2.4 aspirato 

Su 4R di settembre saranno provati i 2 nuovi motori - vedendo dal titolo e le due Rennies ? - Sapremo finalmente se il 1.0T si ferma nelle rotonde...

https://www.quattroruote.it/prove/2018/jeep_renegade_la_prova_della_1_0_t3_limited_e_della_1_3_t4_ddct_limited_791255278.html

i 2 motori hanno preso 4 stelle.

 

il 1.0 tribola un po' in ripresa (hanno dato 2 stelle mi pare).

certo è che la renny è pesa e sicuro il 1.0 non è il motore più adatto a lei

 

Su 500X penso vada meglio

5 minuti fa, LucioFire scrive:

i 2 motori hanno preso 4 stelle.

 

il 1.0 tribola un po' in ripresa (hanno dato 2 stelle mi pare).

certo è che la renny è pesa e sicuro il 1.0 non è il motore più adatto a lei

 

Su 500X penso vada meglio

Ma 120 Cv sono pochi, un motore adeguato per la Renegade deve averne almeno 150 

Mi aspettavo qualcosina meglio dai due turbobenza. Del T3 hanno scritto chiaro che "va bene per la città". Il T4, pur essendo più generoso e più adatto a quest'auto, non è che ha messo i razzi alla macchina. Quello che mi aspettavo dai nuovi turbo era proprio buona ripresa dove serve, e, per quanto riguarda il 4 cilindri, anche brillantezza di marcia. Cosa che il 2.0 mjt, coi suoi anni e con 10 cv in meno, le dà.

Se non altro i consumi non sono male.

 

Ma il 180 cv quando arriva? E' vero che sarà solo su Renegade e non su 500X?

Modificato 3 Settembre 20187 anni fa da Yakamoz

6 minuti fa, Yakamoz scrive:

Mi aspettavo qualcosina meglio dai due turbobenza. Del T3 hanno scritto chiaro che "va bene per la città". Il T4, pur essendo più generoso e più adatto a quest'auto, non è che ha messo i razzi alla macchina. Quello che mi aspettavo dai nuovi turbo era proprio buona ripresa dove serve, e, per quanto riguarda il 4 cilindri, anche brillantezza di marcia. Cosa che il 2.0 mjt, coi suoi anni e con 10 cv in meno, le dà.

Se non altro i consumi non sono male.

 

Ma il 180 cv quando arriva? E' vero che sarà solo su Renegade e non su 500X?

sto maledetto ultimo E6 ammazza definitivamente i transitori e ammoscia irrimediabilmente tutti i motori

Bisogna vedere come andrà il 2.0 multijet euro6c.

Che i diesel rabbiosi e parsimoniosi mi sa che ce li dobbiamo scordare.

Il Karoq 1.6 diesel ad esempio non va oltre i 15.6 di media e non è proprio brillantissimo

14 minuti fa, TonyH scrive:

Bisogna vedere come andrà il 2.0 multijet euro6c.

Che i diesel rabbiosi e parsimoniosi mi sa che ce li dobbiamo scordare.

Il Karoq 1.6 diesel ad esempio non va oltre i 15.6 di media e non è proprio brillantissimo

ma già la mia, che è il classico naftone due litri su di un corpo relativamente leggero, non ha più la spinta delle vecchie euro 4/5. Poi viaggia, e pure bene, ma spesso e volentieri è pigra sotto tot giri

On 31/8/2018 at 17:44, KimKardashian scrive:

Ma 120 Cv sono pochi, un motore adeguato per la Renegade deve averne almeno 150 

Il diesel però va bene, non è un razzo, ma non è impacciato