59 minuti fa, vince-991 scrive:

...

Dico questo perche' tra i vari comitati del NO c'era anche quello che attribuiva al ponte un valore architettonico per cui non doveva essere demolito...

Appunto.

Oggi in Italia, piena di tuttologi del web (cit.), chiunque si sente in diritto di dire NO a qualcosa di cui non ha la più pallida idea di cosa sia/faccia/serva. Come i bambini di 18 mesi che scoprono il potere di gridare NO al mondo e si trovano genitori incapaci di andar contro ai loro capricci.

Dall'altra parte, abbiamo (im)prenditori privi di scrupoli appaiati a pollitici (per via della statura morale, alta come un pollice in orizzontale) che non attendono altro che le Grandi Opere per farci sopra una Grande Cresta.  

E' così che una Nazione muore.

 

Per non parlare dei palazzi costruiti sotto i pilastri.

Poi la soluzione, almeno per il traffico privato è uscire a Genova ovest,prendere in direzione Savona e rientrare in autostrada a Genova aeroporto,ancor meglio usando la bretella dietro la fiumara...

 

P.s. : i palazzi quando fu costruito il ponte pare ci fossero già...

Modificato 17 Agosto 20187 anni fa da aleracing1981

Poi la soluzione, almeno per il traffico privato è uscire a Genova ovest,prendere in direzione Savona e rientrare in autostrada a Genova aeroporto,ancor meglio usando la bretella dietro la fiumara...
 
P.s. : i palazzi quando fu costruito il ponte pare ci fossero già...

Guardando le foto della costruzione del ponte di vedono i palazzi li sotto. La furbata l'hanno fatta costruendo un ponte sopra alle case senza pensare a quando sarebbe stato demolito. Comunque ricordo che all'estero ci sono infrastrutture ben più vecchie che, ben tenute, vivono e lavorano ancora egregiamente. Se penso che vengono usati ancora ponti di 2000 anni fa...

☏ LG-H870 ☏

3 minutes ago, ILM4rcio said:

Guardando le foto della costruzione del ponte di vedono i palazzi li sotto. La furbata l'hanno fatta costruendo un ponte sopra alle case senza pensare a quando sarebbe stato demolito. Comunque ricordo che all'estero ci sono infrastrutture ben più vecchie che, ben tenute, vivono e lavorano ancora egregiamente. Se penso che vengono usati ancora ponti di 2000 anni fa...

☏ LG-H870 ☏
 

beh non serve andare all’estero, in Italia ne abbiamo un’infinità di strutture antichissime ancora in piedi...

si  potrebbe  dire che la fase di boom economico degli anni 50/60/70 ha puntato molto sulla quantità e non sulla qualità, ma probabilmente la causa è più da ricercare nella corruzione e il coinvolgimento dí organizzazioni criminali. Nessuno aveva interessa a lavorare “bene”, tantomeno chi aveva il dovere di controllare e gestire gli appalti. Margine più alto, mazzetta più ricca... 

 

beh non serve andare all’estero, in Italia ne abbiamo un’infinità di strutture antichissime ancora in piedi...
si  potrebbe  dire che la fase di boom economico degli anni 50/60/70 ha puntato molto sulla quantità e non sulla qualità, ma probabilmente la causa è più da ricercare nella corruzione e il coinvolgimento dí organizzazioni criminali. Nessuno aveva interessa a lavorare “bene”, tantomeno chi aveva il dovere di controllare e gestire gli appalti. Margine più alto, mazzetta più ricca... 
 

Hai centrato il punto.

☏ LG-H870 ☏

1 ora fa, ILM4rcio scrive:

Guardando le foto della costruzione del ponte di vedono i palazzi li sotto. La furbata l'hanno fatta costruendo un ponte sopra alle case senza pensare a quando sarebbe stato demolito.
 

Probabilmente in questo furono lungimiranti : una mia "conoscenza" di Facebook mi ha detto che ai tempi della costruzione ( se non ho capito male la prima metà degli anni '60 ) ai proprietari delle sottostanti palazzine fu corrisposto un indennizzo di 18.000.000 di Lire : della serie "còmprati casa da un' altra parte !"

Comunque dubito fosse per appartamento, sarebbe esagerato ( nel 1962  sette stanze affacciate sulla fontana di Trevi a Roma costavano 7.500.000 ! ) credo a palazzina. Comunque a tutti andò bene così.

Un' altra "conoscenza" di Facebook, questo genovese, mi ha detto di non stupirmi perchè a Genova, mancando lo spazio hanno costruito tutto quel che c' era da costruire e con qualsiasi soluzione.

Quando la paura fa 90, la politica si muove.

 

http://www.ansa.it/sito/notizie/cronaca/2018/08/17/mastella-stop-ponte-morandi-a-benevento_236b0b72-105d-4332-a549-13bc779f0724.html

 

Appunto.
Oggi in Italia, piena di tuttologi del web (cit.), chiunque si sente in diritto di dire NO a qualcosa di cui non ha la più pallida idea di cosa sia/faccia/serva. Come i bambini di 18 mesi che scoprono il potere di gridare NO al mondo e si trovano genitori incapaci di andar contro ai loro capricci.
Dall'altra parte, abbiamo (im)prenditori privi di scrupoli appaiati a pollitici (per via della statura morale, alta come un pollice in orizzontale) che non attendono altro che le Grandi Opere per farci sopra una Grande Cresta.  
E' così che una Nazione muore.
 

Quoto questo come i tuoi precedenti. Ciò che si sta osservando negli ultimi tempi è raccapricciante

13 ore fa, ILM4rcio scrive:

Se penso che vengono usati ancora ponti di 2000 anni fa...

 

Ma non sono in calcestruzzo.... Negli anni 50-60 il cemento armato era un materiale "innovativo" di cui si sapeva poco sulla tenuta nel lungo periodo (non che adesso....)