speculazioni dicono Key in Ferrari, vedendo gli ultimi 2 anni, spero proprio  di no

1 ora fa, AleMcGir scrive:

Saperlo lo sa, ha solo qualche problemino a farselo omologare dalla FIA 

 

Liberty Media invece sono entusiasti 😜

Pronto il passaggio di consegne...

Ho letto di una news..riportata da auto motor und sport...praticamente vogliono vietare tutte quei tagli,taglietti e "cose" varie presenti sui bordi dei fondi perchè si sono accorti che da quest'anno è tornato difficile superare le auto ..più varie modifiche al budget cap

31 minuti fa, Giacomino88 scrive:

Ho letto di una news..riportata da auto motor und sport...praticamente vogliono vietare tutte quei tagli,taglietti e "cose" varie presenti sui bordi dei fondi perchè si sono accorti che da quest'anno è tornato difficile superare le auto ..più varie modifiche al budget cap

Si, sotto c'è anche la volontà di rimescolare le carte di un mondiale altrimenti già finito e senza interesse.

11 ore fa, Giacomino88 scrive:

Ho letto di una news..riportata da auto motor und sport...praticamente vogliono vietare tutte quei tagli,taglietti e "cose" varie presenti sui bordi dei fondi perchè si sono accorti che da quest'anno è tornato difficile superare le auto ..più varie modifiche al budget cap

quando lo scorso anno qualcuno ha fatto notare che le modifiche avrebbero tolto spettacolo (motivo principale dei nuovi regolamenti) hanno fatto orecchie da mercante perchè tutto il tema mercedes e la sua avvocata erano in panico per la salute dei piloti

Modificato 26 Marzo 20232 anni fa da Aymaro

La proposta di Domenicali: “Basta alle prove libere”

Il ponte tra F1 e MotoGP

Il primo fine settimana del 2023 ha sancito il semaforo verde per il nuovo formato della MotoGP, che in diversi aspetti ha preso spunto dai recenti cambiamenti visti in Formula 1. Le due ruote hanno così implementato le Sprint al sabato, gare di breve durata, come già fatto dalle quattro ruote da tre anni, aggiungendole però ad ogni weekend (in F1 sono arrivate ad essere massimo sei). Ma non è stato l’unico aspetto importato dalla categoria regina dell’automobilismo, perché si sono viste anche le medaglie alla premiazione della Sprint, e pure la parata dei piloti alla domenica mattina.

 

I centauri della MotoGP sono stati poi costretti ad affrontare praticamente ogni sessione spingendo al massimo, dato che le libere del venerdì hanno formato la classifica combinata che ha definito la top10 che accede direttamente alla Q2, al sabato ci sono state qualifiche e Sprint e alla domenica la gara tradizionale.

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Domenicali sostiene Ezpeleta

Nel paddock del Gran Premio del Portogallo si è visto Stefano Domenicali, amministratore delegato e presidente di Formula One Group, arrivato a sostenere l’amico Carmelo Ezpeleta, amministratore delegato di Dorna e gran regista della rivisitazione del formato della MotoGP. Domenicali ha sfruttato l’occasione per verificare da vicino la reazione del pubblico dell’Autodromo di Portimao all’azione in pista, rilasciando interessanti discussioni ai microfoni di Sky Sport, che sicuramente faranno discutere, perché rivolte alla Formula 1: “Sono un fautore dell’annullamento delle prove libere, che servono tanto agli ingegneri ma piacciono poco al pubblico. È importante che ci sia azione tutti i giorni”. L’idea del manager di Imola sembra essere piuttosto chiara e pare seguire dunque la strada intrapresa dalle due ruote: sempre meno tempo per lavorare sul set-up e piloti al limite ogni volta che scendono in pista.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/proposta-domenicali-basta-prove-libere

Senza test e senza prove libere rischia di diventare un caso avere l'auto performante, boh, non so.

Senza tanti giri di parole, mi sembra una minchiata bella e buona.