Ma fino a 3 anni fa Mercedes vinceva, come mai invece non abbiamo puntato Allison?

Tra l'altro da quando l'hanno rimesso al suo posto, Mercedes ha ripreso a vincere.

10 ore fa, TurboGimmo scrive:

Ma fino a 3 anni fa Mercedes vinceva, come mai invece non abbiamo puntato Allison?

Tra l'altro da quando l'hanno rimesso al suo posto, Mercedes ha ripreso a vincere.

 

Allison è un tasto dolente.

Appiedato perché aveva sbagliato la macchina 2016 e perché, dopo la morte improvvisa della moglie per meningite, aveva bisogno di passare più tempo in Inghilterra con i figli.

Non so come siano i rapporti attualmente, ma non mi stupirei se ci fosse ancora della ruggine.

Io credo che , se Ferrari ha dato i pieni poteri a Vasseur , non può il giorno dopo toglierli e dargli a Newey.

Che magari arriva e fa riprogettare il motore come fece Barnard per motivi aerodinamici buttando nel cessò il lavoro fatto fino a quel momento.

 

Guardate che questa cosa che Newey abbia chiesto poteri assoluti è una bufala, anche perché sarebbe assolutamente incompatibile con il ruolo di superconsulente esterno che avrebbe ricoperto. Lavorando dal Sudafrica, dall’Inghilterra o dalla sua barca a Montecarlo, non vedo come potrebbe chiedere di avere il controllo assoluto sulla squadra, mica stiamo parlando di un pazzo megalomane. A Newey non è mai interessato fare cose che fa il TP (la sua storia precedente lo dimostra), ma voleva soltanto avere la massima libertà di scegliere i suoi collaboratori, non mi sembra una richiesta folle o inaccettabile. 

Comunque vediamo cosa dirà formu1a.uno, mi fido più di loro che di Autosprint. Anche se ormai il futuro di Newey sembra essere in verde. 

Mi sono fatto persuaso (cit. Montalbano) che Newey non abbia mai voluto venire in Ferrari e sia stato tutto un balletto per alzare la posta...

12 minuti fa, Unperdedor scrive:

Guardate che questa cosa che Newey abbia chiesto poteri assoluti è una bufala, anche perché sarebbe assolutamente incompatibile con il ruolo di superconsulente esterno che avrebbe ricoperto. Lavorando dal Sudafrica, dall’Inghilterra o dalla sua barca a Montecarlo, non vedo come potrebbe chiedere di avere il controllo assoluto sulla squadra, mica stiamo parlando di un pazzo megalomane. A Newey non è mai interessato fare cose che fa il TP (la sua storia precedente lo dimostra), ma voleva soltanto avere la massima libertà di scegliere i suoi collaboratori, non mi sembra una richiesta folle o inaccettabile. 

Dipende cosa ha chiesto come controllo.

Esempio stupido.

"Signor Newey ecco il nuovo motore"

" come ha una v di 120 gradi ? Rifare, rifare, che non si adatta all'aerodinamica che ho in mente io "

Oppure 

"Signor Newey ecco il nuovo motore"

" come , ha una v di 120 gradi ? Bene allora per l'aerodinamica farò questo e quest'altro. "

 

La differenza è enorme.

 

Il caso 1 è quello che fece Barnard.

Secondo voi Newey ha detto ai giapponesi della Honda come creare la Power Unit? 

Secondo me è un'occasione persa, cmc si può vincere anche senza Newey, prendiamo ad esempio la McLaren di questa stagione, con un motore cliente tra le altre cose... 

Clever per gli inglesi è un elegante sinonimo di illegal.