Nuova Suv ibrida della azienda cinese, disegnato di Wolfgang Egger

Potenza integrata 530 CV (200CV motore classico, 150CV motore elettrico TA, 180CV motore elettrico TP)

Coppia massima 950Nm

autonomia elettrica 100Km

TRa le diversi fornitori sono Faurecia, Bosch, Siemens, Continental e Brembo

Prezzi in Cina per la versione base 32.000.-€, versione top 44.000.-

 

Edited October 17, 20223 yr by j

pure questa al nurb

Ma quindi la scritta cromata in italic "Build your dreams" non è photoshoppata. Aiuto.
Per il resto, buone superfici, buona pulizia nel laterale/posteriore, un po' di caos davanti ma ok. Non mi piace il "dentino" nel faro da Charger posteriore.

molto meglio di tante occidentali

Questi ci faranno il culo a strisce.

 

Trovo sempre aberrante la logica che al giorno d'oggi puoi colmare un gap di 100 anni di know-how tecnologico semplicemente acquisendo un'azienda.

37 minuti fa, A.Masera scrive:

Questi ci faranno il culo a strisce.

 

Trovo sempre aberrante la logica che al giorno d'oggi puoi colmare un gap di 100 anni di know-how tecnologico semplicemente acquisendo un'azienda.

Veramente in Cina sono molto avanti a livello di elettriche e sicuramente in futuro se la via sarà l elettrico batterie motori elettrici e tutto verrà da li come avviene per pc e telefoni

 

1 ora fa, aboutdas scrive:

Ma quindi la scritta cromata in italic "Build your dreams" non è photoshoppata. Aiuto.
Per il resto, buone superfici, buona pulizia nel laterale/posteriore, un po' di caos davanti ma ok. Non mi piace il "dentino" nel faro da Charger posteriore.

Mi sembra BYD il nome dell’azienda è proprio quell’acronimo

Edited December 21, 20186 yr by KimKardashian

esteticamente se si sistema qualche dettaglio pacchiano è pure bellina.

l'hadisegnata egger mica un mangiariso qualsiasi

Esteticamente non è male, soprattutto la vista posteriore. Davanti invece è abbastanza pesante, la mega-griglia non è decisamente il mio genere.

Edited December 21, 20186 yr by GL91

Salvo solo la vista laterale, sebbene la vetratura per come è stata risolta nella zona posteriore proprio non mi piace. 

Al netto di alcuni dettagli fuori posto per noi europei o comunque non perfetti è sorprendente vedere quali balzi da gigante stiano facendo i cinesi nel campo del design in così poco tempo.